蔚來(lái)ES8的最低售價(jià)可通過(guò)車電分離模式下探至29.88萬(wàn)元，而選擇整車購(gòu)買的最低官方指導(dǎo)價(jià)為40.68萬(wàn)元。

作為蔚來(lái)品牌的旗艦大型純電SUV，2026款ES8提供了靈活的購(gòu)車方案：若選擇電池租用（BaaS）模式，六座行政豪華版與七座行政豪華版的整車預(yù)售價(jià)為29.88萬(wàn)元起，搭配每月1128元的電池租金，可大幅降低初期購(gòu)車門檻；若選擇傳統(tǒng)整車購(gòu)買方式，這兩個(gè)版本的官方指導(dǎo)價(jià)為40.68萬(wàn)元，六座行政簽名版則為44.68萬(wàn)元。新車在保持520kW總功率、3.97秒破百性能的同時(shí)，還標(biāo)配雙腔空氣懸掛、3顆激光雷達(dá)及高通8295P芯片，以3130mm軸距支撐六/七座靈活空間，兼顧豪華體驗(yàn)與家庭實(shí)用性。

作為蔚來(lái)品牌的旗艦大型純電SUV，2026款ES8提供了靈活的購(gòu)車方案：若選擇電池租用（BaaS）模式，六座行政豪華版與七座行政豪華版的整車預(yù)售價(jià)為29.88萬(wàn)元起，搭配每月1128元的電池租金，可大幅降低初期購(gòu)車門檻；若選擇傳統(tǒng)整車購(gòu)買方式，這兩個(gè)版本的官方指導(dǎo)價(jià)為40.68萬(wàn)元，六座行政簽名版則為44.68萬(wàn)元。新車在保持520kW總功率、3.97秒破百性能的同時(shí)，還標(biāo)配雙腔空氣懸掛、3顆激光雷達(dá)及高通8295P芯片，以3130mm軸距支撐六/七座靈活空間，兼顧豪華體驗(yàn)與家庭實(shí)用性。

從補(bǔ)能體驗(yàn)來(lái)看，2026款ES8延續(xù)了蔚來(lái)“換電+快充”的雙補(bǔ)能體系，其搭載的102kWh三元鋰電池（寧德時(shí)代電芯）CLTC續(xù)航達(dá)635km，同時(shí)支持600kW快充與換電模式，能有效緩解純電用戶的續(xù)航焦慮。車電分離模式的推出，讓消費(fèi)者無(wú)需一次性承擔(dān)電池成本，每月1128元的租金也貼合多數(shù)家庭的用車預(yù)算，為追求高端純電SUV但在意初期投入的用戶提供了更優(yōu)選擇。

在產(chǎn)品力層面，新車的空間表現(xiàn)尤為突出。5280×2010×1800mm的車身尺寸與3130mm軸距，確保了三排座椅的乘坐舒適性：六座版采用2+2+2布局，二排獨(dú)立座椅配備按摩、通風(fēng)與加熱功能；七座版為2+3+2布局，后備廂容積達(dá)547L，放倒后可拓展至3230L，滿足家庭出行的裝載需求。此外，全車多層隔音玻璃與五區(qū)熱泵空調(diào)的配備，進(jìn)一步提升了駕乘的靜謐性與舒適性。

智能與安全配置上，2026款ES8毫不吝嗇。3顆激光雷達(dá)（前向探測(cè)距離500m）、11顆車外攝像頭與5顆毫米波雷達(dá)組成的感知系統(tǒng)，支持L2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛；高通驍龍8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng)的組合，讓車機(jī)操作流暢度顯著提升。主動(dòng)剎車、車道保持、前排中央氣囊等安全配置的標(biāo)配，也為用戶的出行提供了全面保障。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ES8通過(guò)靈活的購(gòu)車方案平衡了價(jià)格門檻與產(chǎn)品價(jià)值，無(wú)論是追求性價(jià)比的家庭用戶，還是注重豪華體驗(yàn)的高端消費(fèi)者，都能找到適配的選擇。其在性能、空間、智能與補(bǔ)能體系上的均衡表現(xiàn)，讓這款旗艦SUV在同級(jí)別市場(chǎng)中保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。