榮威2020款RX5 MAX的智能互聯(lián)系統(tǒng)以“智能燃油車，開啟情商第一年”為定位，依托硬件與軟件的深度融合，打造了兼具科技感與實用性的多維度智能體驗。其獨特功能集中體現(xiàn)在硬件基礎(chǔ)與軟件生態(tài)的雙重升級上：硬件層面，2.0T車型搭載7納米工藝的高通驍龍8155芯片，配合洛神智能系統(tǒng)實現(xiàn)高效運算；1.5T車型則采用斑馬維納斯系統(tǒng)，保障基礎(chǔ)智能體驗。軟件功能上，SKY EYE天眼系統(tǒng)通過人臉識別實現(xiàn)“刷臉啟動”與個性化設(shè)置同步，BYOD多用戶隨心控支持乘員手機授權(quán)控制車機，車信功能打通車際社交，AR-Driving實景導(dǎo)航2.0消除A柱盲區(qū)，還有閃念助手、在線支付等細節(jié)功能，從駕駛輔助到生活服務(wù)構(gòu)建了完整的智能互聯(lián)生態(tài)。

SKY EYE天眼系統(tǒng)作為核心智能配置，在后視鏡上方集成了車載人臉識別攝像頭與紅外傳感器，可精準錄入車主的FACE ID信息。用戶完成人臉注冊后，能根據(jù)個人駕駛習(xí)慣預(yù)設(shè)座椅角度、后視鏡位置、導(dǎo)航偏好等個性化設(shè)置，車輛會自動存儲這些信息。當車主上車時，系統(tǒng)會快速掃描識別面部，同步調(diào)用預(yù)設(shè)的座椅與后視鏡位置，無需手動調(diào)節(jié)；同時，識別成功后輕踩剎車即可直接啟動發(fā)動機，省去了傳統(tǒng)鑰匙啟動的步驟，整個過程流暢且便捷。

車信功能則為車主搭建了專屬的車際社交場景，其操作邏輯類似手機端的即時通訊工具，車主可通過語音指令或方向盤按鍵與通訊錄內(nèi)的好友進行信息交互。當需要與好友共享行程時，只需發(fā)送當前位置或目的地，對方即可通過車信接收并直接同步到車機導(dǎo)航系統(tǒng)；此外，該功能還支持語音通話，行車過程中無需拿起手機，通過車機即可完成通話，既保障了駕駛安全，又實現(xiàn)了社交需求的無縫銜接。

BYOD多用戶隨心控功能進一步拓展了車機的交互邊界，駕駛員通過一鍵授權(quán)，后排或副駕乘員可使用手機連接車機系統(tǒng)，實現(xiàn)導(dǎo)航地址發(fā)送、媒體播放控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等操作。例如，乘客在手機上搜索到目的地后，可直接將地址發(fā)送至車機導(dǎo)航，經(jīng)駕駛員確認后，系統(tǒng)會自動規(guī)劃最優(yōu)路線并顯示在中控大屏上；若乘客想調(diào)整空調(diào)風(fēng)速，也能通過手機端的控制界面完成操作，無需打擾駕駛員，提升了多人乘車時的交互效率與體驗感。

AR-Driving實景導(dǎo)航2.0系統(tǒng)則通過技術(shù)升級優(yōu)化了駕駛視野，其利用車頭的高清攝像頭與毫米波雷達，將實時道路場景與導(dǎo)航指引信息疊加顯示在儀表盤或中控屏上。當車輛行駛至復(fù)雜路口時，系統(tǒng)會在實景畫面中清晰標注轉(zhuǎn)向箭頭、車道線等指引信息；同時，該系統(tǒng)還能通過算法消除A柱盲區(qū)帶來的視覺遮擋，在轉(zhuǎn)彎或變道時，將A柱遮擋區(qū)域的路況以實景畫面補充顯示，幫助駕駛員更全面地掌握周邊環(huán)境，降低了視線盲區(qū)帶來的安全隱患。

閃念助手功能則聚焦于用戶的碎片化需求，當車主在行車過程中突然想到需要設(shè)置提醒事項時，只需通過語音指令呼出功能，即可快速創(chuàng)建提醒。該功能的提醒設(shè)置不僅支持時間維度，還可關(guān)聯(lián)具體地點——比如設(shè)置“到達公司后提醒提交報表”，當車輛行駛至公司附近時，系統(tǒng)會自動發(fā)出語音提醒；此外，所有設(shè)置的提醒事項還能同步至上汽榮威App，方便用戶在手機端查看與管理，實現(xiàn)了車機與手機的信息互通。

整體來看，榮威2020款RX5 MAX的智能互聯(lián)系統(tǒng)并非單一功能的堆砌，而是圍繞用戶的駕駛場景、社交需求、交互習(xí)慣進行了多維度的整合與優(yōu)化。從人臉識別的便捷啟動，到車信的社交互聯(lián)，再到多用戶隨心控的交互拓展，每一項功能都精準擊中了用戶在實際用車中的痛點，既提升了駕駛的便利性與安全性，又通過智能化的設(shè)計讓汽車不再是單一的代步工具，而是成為了連接生活與社交的智能移動空間。