捷途山海T7的智能駕駛輔助配置達(dá)到了L2.5級(jí)水平，在硬件支撐與功能覆蓋上處于行業(yè)主流梯隊(duì)。

這款車型搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)實(shí)用功能：FCW前向碰撞預(yù)警可監(jiān)測(cè)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)，TSR交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別能智能讀取道路限速信息，LDW車道偏離預(yù)警與車道保持輔助則通過(guò)提醒或自動(dòng)干預(yù)維持行車軌跡；自適應(yīng)巡航支持自動(dòng)跟車與停走功能，適配城市擁堵與高速巡航場(chǎng)景；自動(dòng)泊車系統(tǒng)覆蓋超120種場(chǎng)景，可記憶車位并自定義泊車角度，搭配540°全景影像（含180°透明車底），進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的操控便利性。其功能矩陣既包含基礎(chǔ)的安全預(yù)警，也覆蓋了駕駛輔助與泊車輔助的全場(chǎng)景需求，整體表現(xiàn)均衡且可靠。

這款車型搭載的智能輔助駕駛系統(tǒng)，依托5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)實(shí)用功能：FCW前向碰撞預(yù)警可監(jiān)測(cè)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)，TSR交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別能智能讀取道路限速信息，LDW車道偏離預(yù)警與車道保持輔助則通過(guò)提醒或自動(dòng)干預(yù)維持行車軌跡；自適應(yīng)巡航支持自動(dòng)跟車與停走功能，適配城市擁堵與高速巡航場(chǎng)景；自動(dòng)泊車系統(tǒng)覆蓋超120種場(chǎng)景，可記憶車位并自定義泊車角度，搭配540°全景影像（含180°透明車底），進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的操控便利性。其功能矩陣既包含基礎(chǔ)的安全預(yù)警，也覆蓋了駕駛輔助與泊車輔助的全場(chǎng)景需求，整體表現(xiàn)均衡且可靠。

除了上述核心功能，捷途山海T7還配備了交通擁堵輔助系統(tǒng)，在城市擁堵路段可自動(dòng)維持車道內(nèi)跟車行駛，減輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間操控的疲勞感；BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能則通過(guò)雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛側(cè)后方盲區(qū)，當(dāng)有車輛接近時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，降低變道風(fēng)險(xiǎn)。這些功能與基礎(chǔ)的安全配置形成互補(bǔ)，構(gòu)建起覆蓋多場(chǎng)景的駕駛輔助體系，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供穩(wěn)定的支持。

從硬件層面來(lái)看，捷途山海T7的智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件配置豐富，攝像頭、雷達(dá)等傳感器的數(shù)量與布局符合主流L2.5級(jí)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)捕捉車輛周圍環(huán)境信息，為功能實(shí)現(xiàn)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，車輛采用高強(qiáng)度鋼籠式車身設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32000Nm/deg，中高強(qiáng)度鋼占比80%，為智能駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的車身基礎(chǔ)，保障了系統(tǒng)在各類工況下的穩(wěn)定性。

綜合來(lái)看，捷途山海T7的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能覆蓋、硬件配置與實(shí)際表現(xiàn)上均處于行業(yè)主流水平，其功能設(shè)計(jì)注重實(shí)用性與可靠性，能夠有效降低駕駛負(fù)擔(dān)、提升行車安全性，無(wú)論是新手駕駛員還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能從中獲得便捷的駕駛體驗(yàn)。作為一款定位插混中型SUV的車型，這樣的智能駕駛輔助配置，也為用戶在日常出行與戶外探索中提供了更多保障。