林肯MKX提供2.0T與2.7T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186千瓦（253馬力）、最大扭矩378?！っ?，2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250千瓦（340馬力）、最大扭矩542牛·米，全系匹配6速手自一體變速器。

作為林肯旗下的中型豪華SUV，MKX的動(dòng)力組合兼顧了日常通勤與性能需求：2.0T版本在5500rpm可輸出峰值功率，2500rpm即可迸發(fā)最大扭矩，低扭響應(yīng)輕快；2.7T版本則以340馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與542?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來(lái)更富激情的駕駛體驗(yàn)，其5250rpm的功率峰值轉(zhuǎn)速與3000rpm的扭矩峰值轉(zhuǎn)速，確保了中后段加速的持續(xù)爆發(fā)力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配成熟的6速手自一體變速器，為不同需求的用戶提供了多元化的動(dòng)力選擇。

作為林肯旗下的中型豪華SUV，MKX的動(dòng)力組合兼顧了日常通勤與性能需求：2.0T版本在5500rpm可輸出峰值功率，2500rpm即可迸發(fā)最大扭矩，低扭響應(yīng)輕快，無(wú)論是城市擁堵路段的跟車起步，還是高速巡航時(shí)的再加速，都能提供平順且充足的動(dòng)力支持，滿足大多數(shù)家庭用戶的日常駕駛場(chǎng)景；2.7T版本則以340馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與542?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來(lái)更富激情的駕駛體驗(yàn)，其5250rpm的功率峰值轉(zhuǎn)速與3000rpm的扭矩峰值轉(zhuǎn)速，確保了中后段加速的持續(xù)爆發(fā)力，高速超車或山路駕駛時(shí)能展現(xiàn)出從容的動(dòng)力儲(chǔ)備。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配成熟的6速手自一體變速器，換擋邏輯清晰，傳動(dòng)效率穩(wěn)定，為不同需求的用戶提供了多元化的動(dòng)力選擇。

除了主流的渦輪增壓動(dòng)力外，林肯MKX在2012款車型中還曾搭載過(guò)3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3700mL，采用V型6缸布局，每缸4氣門設(shè)計(jì)，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大功率達(dá)228千瓦（310馬力），在6500rpm時(shí)輸出峰值功率，4000rpm時(shí)可釋放最大扭矩，燃料形式為汽油，需加注97號(hào)燃油，供油方式為多點(diǎn)電噴，缸體材料采用鋁合金材質(zhì)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ水平，為早期消費(fèi)者提供了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)特有的線性動(dòng)力輸出體驗(yàn)。

從動(dòng)力參數(shù)的覆蓋來(lái)看，林肯MKX通過(guò)不同排量、不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)組合，構(gòu)建了完整的動(dòng)力矩陣：渦輪增壓版本聚焦高效與性能，自然吸氣版本則注重平順與經(jīng)典，全系統(tǒng)一的6速手自一體變速器則保證了動(dòng)力傳遞的可靠性與駕駛感受的一致性。無(wú)論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的城市用戶，還是偏愛(ài)強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛愛(ài)好者，亦或是對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有情懷的消費(fèi)者，都能在MKX的動(dòng)力選項(xiàng)中找到契合自身需求的配置，這也體現(xiàn)了林肯在產(chǎn)品規(guī)劃上對(duì)用戶多樣化需求的精準(zhǔn)把握。