奇瑞目前20萬以上的自動擋車型共有3款，均為搭載2.0T動力的四驅(qū)版本車型。具體來看，2026款2.0T自動四驅(qū)旗艦版采用8擋自動變速箱，官方指導(dǎo)價20.39萬；2025款2.0TGDI AT四驅(qū)旗艦版5座（停產(chǎn)在售）與7座（停產(chǎn)在售）車型則匹配8擋手自一體變速箱，官方價分別為20.39萬和20.79萬。這三款車型均定位中高端，憑借強勁的動力性能與四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了消費者對更高階駕駛體驗的需求，價格區(qū)間集中在20.39萬至20.79萬之間，是奇瑞品牌在20萬以上價位的核心自動擋產(chǎn)品矩陣。

從動力配置來看，這三款車型搭載的2.0T發(fā)動機具備強勁的輸出表現(xiàn)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下能提供更穩(wěn)定的牽引力，無論是城市通勤還是郊外輕越野場景，都能較好地適配用戶需求。其中2026款車型采用的8擋自動變速箱，在換擋平順性與燃油經(jīng)濟性上經(jīng)過了優(yōu)化，而2025款的8擋手自一體變速箱則保留了手動換擋模式，為喜歡操控感的用戶提供了更多選擇。

在車型狀態(tài)方面，2025款的5座與7座版本雖處于停產(chǎn)在售階段，但仍可通過部分經(jīng)銷商渠道購買，其7座車型相比5座版本，在空間布局上更適合多人口家庭使用，第三排座椅的加入提升了車輛的實用性。2026款作為新款車型，在配置細(xì)節(jié)上可能進行了小幅升級，以匹配當(dāng)前消費者對智能座艙、駕駛輔助等功能的需求，進一步強化了產(chǎn)品競爭力。

需要注意的是，奇瑞旗下其他車型如艾瑞澤7e、風(fēng)云A9L等，因價格未達到20萬以上的門檻，暫不屬于此次討論的范圍。這三款2.0T四驅(qū)車型的推出，體現(xiàn)了奇瑞在中高端市場的布局思路，通過聚焦動力與四驅(qū)性能，與品牌旗下中低端產(chǎn)品形成差異化定位，滿足不同消費層級的需求。

綜合來看，奇瑞在20萬以上自動擋市場的布局雖車型數(shù)量不多，但均圍繞“動力+四驅(qū)”的核心賣點打造，精準(zhǔn)覆蓋了對性能有較高要求的用戶群體。無論是新款的2026款還是停產(chǎn)在售的2025款車型，都為消費者提供了明確的選擇方向，其價格與配置的搭配，也展現(xiàn)了奇瑞在中高端領(lǐng)域的產(chǎn)品策略，即以核心技術(shù)為支撐，打造具備競爭力的細(xì)分市場產(chǎn)品。