榮威iMAX8新能源的充電時間需結(jié)合充電模式與電量區(qū)間來看，快充從30%到80%約30分鐘，完全充滿則需1小時左右，慢充時間暫未公布。

作為上汽榮威旗下的新能源MPV，該車系在充電性能上展現(xiàn)出適配多場景的實用性：全系支持快充，30%-80%的核心補能區(qū)間僅需30分鐘，這一效率得益于其搭載的高效充電系統(tǒng)——EV車型配備上汽時代90kWh三元鋰電池，插混車型則采用瑞浦能源24.7kWh磷酸鐵鋰電池，且均支持液冷+預(yù)加熱技術(shù)，能在不同溫度環(huán)境下穩(wěn)定發(fā)揮充電效率。同時，其充電表現(xiàn)與產(chǎn)品定位深度契合：插混車型1536km的綜合續(xù)航兼顧長途可靠性，EV車型550km的純電續(xù)航適配城市高頻出行，而30分鐘快充補能可快速滿足用戶日常通勤或短途差旅的補能需求，無需長時間等待。

作為上汽榮威旗下的新能源MPV，該車系在充電性能上展現(xiàn)出適配多場景的實用性：全系支持快充，30%-80%的核心補能區(qū)間僅需30分鐘，這一效率得益于其搭載的高效充電系統(tǒng)——EV車型配備上汽時代90kWh三元鋰電池，插混車型則采用瑞浦能源24.7kWh磷酸鐵鋰電池，且均支持液冷+預(yù)加熱技術(shù)，能在不同溫度環(huán)境下穩(wěn)定發(fā)揮充電效率。同時，其充電表現(xiàn)與產(chǎn)品定位深度契合：插混車型1536km的綜合續(xù)航兼顧長途可靠性，EV車型550km的純電續(xù)航適配城市高頻出行，而30分鐘快充補能可快速滿足用戶日常通勤或短途差旅的補能需求，無需長時間等待。

從技術(shù)參數(shù)來看，榮威iMAX8新能源的快充性能有明確數(shù)據(jù)支撐：EV車型使用直流快充樁時，30%-80%充電時間為30分鐘，高速充電樁峰值功率可達(dá)100-120kW，這意味著用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時間即可完成核心電量補充。不過需要注意的是，快充在80%電量后會進(jìn)入涓流充電階段，功率逐漸降低以保護(hù)電池，因此從0到100%完全充滿約需70分鐘，實際時長會受充電樁輸出功率、電池溫度等因素影響，比如冬季低溫環(huán)境下電池活性下降，充電時間可能略有增加。

除了充電效率，該車系的續(xù)航與空間表現(xiàn)也值得關(guān)注：插混車型CLTC純電續(xù)航135km，足以覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1536km則解決了長途出行的續(xù)航焦慮；EV車型550km的純電續(xù)航也能滿足城市周邊的高頻出行需求。車身尺寸5016×1909×1796/1802mm，軸距3000mm，采用2+2+3的7座布局，第二排獨立座椅搭配第三排靠背與前后調(diào)節(jié)功能，無論是家庭出行還是商務(wù)接待都能保證舒適的乘坐體驗。

在配置方面，榮威iMAX8新能源全系標(biāo)配斑馬智行/維納斯車機(jī)系統(tǒng)、12.3英寸全液晶儀表、三區(qū)自動空調(diào)等實用功能，高配車型還配備L2級輔助駕駛、雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排座椅加熱/按摩/腿托調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了用車的便利性與舒適性。整車六年或15萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了可靠的售后保障。

綜合來看，榮威iMAX8新能源通過高效的快充技術(shù)、靈活的續(xù)航組合以及實用的空間配置，滿足了不同用戶的出行需求。無論是日常通勤的快速補能，還是長途旅行的續(xù)航保障，該車系都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，再加上豐富的智能配置與舒適的乘坐體驗，成為新能源MPV市場中兼顧實用性與性價比的選擇。