捷途旅行者兩驅版本的真實油耗需結合車型、路況與駕駛習慣綜合判斷，官方WLTC綜合油耗為8.35L/100km，實際使用中會因場景不同有所浮動。

從動力配置來看，其搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機（184馬力/290N·m）匹配7擋濕式雙離合變速箱，配合承載式車身的輕量化設計，為燃油經濟性奠定了技術基礎；而經濟、標準等多駕駛模式的切換，也讓用戶能根據路況調整能耗表現(xiàn)。具體到實際場景中，若在市區(qū)擁堵路段行駛，1.5T車型油耗可能在8-10L/100km，若保持60-66km/h的勻速快速路行駛，油耗可低至7L/100km左右；高速路況下，勻速行駛時油耗也能維持在8L/100km以下。此外，加92號汽油的要求進一步降低了日常使用成本，結合13.99萬的官方指導價與標配的540度全景影像、仿皮座椅等實用配置，其油耗表現(xiàn)與性價比形成了較好的平衡，既適配城市通勤，也能滿足輕度戶外出行的需求。

從動力配置來看，其搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機（184馬力/290N·m）匹配7擋濕式雙離合變速箱，配合承載式車身的輕量化設計，為燃油經濟性奠定了技術基礎；而經濟、標準等多駕駛模式的切換，也讓用戶能根據路況調整能耗表現(xiàn)。具體到實際場景中，若在市區(qū)擁堵路段行駛，1.5T車型油耗可能在8-10L/100km，若保持60-66km/h的勻速快速路行駛，油耗可低至7L/100km左右；高速路況下，勻速行駛時油耗也能維持在8L/100km以下。此外，加92號汽油的要求進一步降低了日常使用成本，結合13.99萬的官方指導價與標配的540度全景影像、仿皮座椅等實用配置，其油耗表現(xiàn)與性價比形成了較好的平衡，既適配城市通勤，也能滿足輕度戶外出行的需求。

不同車型版本的油耗表現(xiàn)存在細微差異。參考用戶實測數(shù)據，1.5T兩驅發(fā)現(xiàn)PRO版本在不開空調的快速路場景下，勻速60-66km/h時油耗可穩(wěn)定在7L/100km；若開啟空調或車速提升至85-90km/h，油耗會小幅上升至8L/100km左右。2.0T車型因動力更強，油耗區(qū)間相對更高，搭配7擋濕式雙離合的版本平均油耗約10.90L/100km，8擋手自一體版本則約11.31L/100km，但在高速勻速行駛時，仍能維持在8.35L/100km以下的水平。這些數(shù)據均來自真實車主反饋，如北京車主市區(qū)通勤油耗約9.2L/100km，上海車主高速油耗低至7.5L/100km，反映出車輛在不同使用場景下的油耗適配性。

車輛的油耗優(yōu)勢還得益于捷途的技術投入。全系搭載的鯤鵬動力系統(tǒng)，尤其是2.0TGDI發(fā)動機采用第三代技術，配合“去大梁化”設計降低車身重量，有效優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。此外，駕駛習慣對油耗的影響不可忽視，保持勻速行駛、定期保養(yǎng)車輛、減輕負載等操作，能進一步降低實際油耗。例如，在快速路使用定速巡航時，油耗會比頻繁加減速更穩(wěn)定；而ECO模式與標準模式的油耗差異較小，用戶無需刻意切換即可兼顧動力與經濟性。

綜合來看，捷途旅行者兩驅版本的油耗表現(xiàn)兼顧了實用性與經濟性。無論是城市通勤還是輕度戶外出行，其油耗區(qū)間均處于同級別車型的合理范圍，且通過技術設計與駕駛優(yōu)化，用戶可根據自身需求調整能耗。結合13.99萬的價格與540度全景影像、大軸距空間等配置，該車在滿足日常出行的同時，也為用戶提供了高性價比的選擇。