駕駛習(xí)慣對(duì)捷途旅行者真實(shí)油耗的影響幅度可達(dá)20%-50%，是決定實(shí)際油耗表現(xiàn)的關(guān)鍵變量之一。作為一款兼顧越野性能與家用屬性的SUV，捷途旅行者依托鯤鵬動(dòng)力的高效匹配與場(chǎng)景化節(jié)能配置，為用戶(hù)提供了油耗優(yōu)化的基礎(chǔ)，但駕駛習(xí)慣的差異會(huì)讓真實(shí)油耗與官方WLTC數(shù)據(jù)產(chǎn)生明顯偏差。從用戶(hù)實(shí)際反饋來(lái)看，選擇經(jīng)濟(jì)模式并保持勻速行駛的車(chē)主，能將2026款2.0T征服版的油耗從WLTC的9.58L/100km降至約8L，而頻繁急加速、急剎車(chē)的暴力駕駛則可能讓2024款四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版的油耗突破11L；開(kāi)啟L2全速自適應(yīng)巡航的高速通勤，比人工頻繁加減速降低5%-10%油耗，長(zhǎng)時(shí)間怠速未用啟停功能則每小時(shí)多耗1-1.5L油。這種顯著差異既源于車(chē)輛本身的技術(shù)設(shè)定——全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)可降低怠速能耗，部分車(chē)型的經(jīng)濟(jì)模式能優(yōu)化油門(mén)與換擋邏輯，也與用戶(hù)對(duì)車(chē)輛功能的運(yùn)用深度相關(guān)，合理結(jié)合駕駛習(xí)慣與車(chē)輛配置，便能在越野性能與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到平衡。

從具體駕駛行為來(lái)看，急加速與急剎車(chē)的頻率是影響油耗的核心變量。以2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版為例，其WLTC綜合油耗為8.83L/100km，若車(chē)主保持溫和駕駛，通過(guò)提前預(yù)判路況減少剎車(chē)次數(shù)、輕踩油門(mén)控制轉(zhuǎn)速，實(shí)際油耗可穩(wěn)定在官方數(shù)據(jù)左右；但頻繁暴力駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需持續(xù)輸出高功率彌補(bǔ)動(dòng)能損耗，油耗可能突破11L/100km，增幅超20%。而怠速時(shí)長(zhǎng)的控制同樣關(guān)鍵，部分用戶(hù)在等人時(shí)未啟用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，每小時(shí)會(huì)額外消耗1-1.5L燃油，長(zhǎng)期積累下對(duì)油耗的影響不容小覷。

駕駛模式的選擇進(jìn)一步放大了習(xí)慣差異帶來(lái)的油耗波動(dòng)。捷途旅行者全系支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等模式切換，部分車(chē)型如2026款2.0TD AT XWD征服版還可選裝拖掛模式。切換至經(jīng)濟(jì)模式后，車(chē)輛會(huì)降低油門(mén)靈敏度、提前升擋以?xún)?yōu)化燃油效率，比運(yùn)動(dòng)模式油耗低15%-20%；若開(kāi)啟越野模式或蠕行模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱需適配復(fù)雜地形的動(dòng)力需求，油耗可飆升至12-15L/100km，與經(jīng)濟(jì)模式相比增幅達(dá)50%。此外，L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航功能的運(yùn)用也能有效降低油耗，該功能可維持勻速行駛，避免人工駕駛時(shí)的車(chē)速波動(dòng)，比頻繁加減速降低5%-10%油耗。

捷途旅行者針對(duì)不同場(chǎng)景的油耗優(yōu)化設(shè)計(jì)，也為用戶(hù)調(diào)整駕駛習(xí)慣提供了技術(shù)支撐。全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可在臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，減少怠速能耗；自動(dòng)駐車(chē)功能則能避免怠速滑行帶來(lái)的燃油浪費(fèi)。品牌延續(xù)奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，通過(guò)1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT、8AT變速箱的高效匹配，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T兩驅(qū)車(chē)型WLTC油耗低至8.35L/100km，適合家用通勤；2.0T四驅(qū)車(chē)型通過(guò)多地形模式切換，平衡越野性能與日常油耗需求。

綜合來(lái)看，駕駛習(xí)慣對(duì)捷途旅行者真實(shí)油耗的影響貫穿于行駛?cè)珗?chǎng)景，從模式選擇到操作細(xì)節(jié)，每一項(xiàng)習(xí)慣調(diào)整都能帶來(lái)可感知的油耗變化。用戶(hù)只需結(jié)合車(chē)輛配置，合理運(yùn)用經(jīng)濟(jì)模式、輔助駕駛功能，同時(shí)避免暴力駕駛與不必要的怠速，就能在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)，將油耗控制在理想范圍，實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。