榮威RX8的安全配置覆蓋被動防護與主動干預兩大維度，從車身結構到智能系統(tǒng)形成全方位安全保障。被動安全層面，全車標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，配合高強度籠式車身，能在碰撞發(fā)生時為駕乘人員構建多維度緩沖屏障；智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實時反饋輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避因胎壓異常引發(fā)的風險。主動安全方面，搭載L2級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含AEB自動剎車、車道偏離預警、ACC自適應巡航等功能，其中博世9.3版本ESP系統(tǒng)與360°全景影像、自動緊急避讓、自動駐車、上坡輔助等配置協(xié)同，能在行車過程中及時識別潛在危險并主動干預，從預防到應對多環(huán)節(jié)提升出行安全性。

在被動防護的細節(jié)上，榮威RX8的安全氣囊系統(tǒng)覆蓋全面且精準。主副駕駛安全氣囊能在正面碰撞時迅速展開，為前排駕乘人員的胸部與頭部提供直接緩沖；前排側氣囊則針對側面碰撞場景，有效減輕車門區(qū)域撞擊對人體軀干的傷害；前后排頭部氣簾更是從車頂延伸至車窗區(qū)域，即便后排乘客也能在側向碰撞或翻滾事故中獲得頭部保護，形成“包裹式”的被動安全防護網。而高強度籠式車身作為安全的基礎架構，通過在A柱、B柱及底盤關鍵部位采用高強度鋼材，進一步強化了車身的抗變形能力，確保碰撞發(fā)生時乘員艙的完整性。

主動安全配置的協(xié)同性是榮威RX8的一大亮點。L2級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的AEB自動剎車功能，能通過前向攝像頭與雷達實時監(jiān)測前方車輛及行人，當系統(tǒng)判斷存在碰撞風險且駕駛員未及時反應時，會自動施加制動以降低事故嚴重程度；車道偏離預警系統(tǒng)則會在車輛無意識偏離車道時發(fā)出警報，提醒駕駛員糾正行駛軌跡。配合ACC自適應巡航，車輛可根據前車速度自動調整行駛速度，減少長途駕駛中的操作強度，同時保持安全車距。

此外，360°全景影像系統(tǒng)為狹窄道路會車、倒車入庫等場景提供了清晰視野，駕駛員可通過中控屏直觀查看車輛周圍環(huán)境，避免盲區(qū)碰撞；自動緊急避讓功能在突發(fā)狀況下能輔助駕駛員調整方向，進一步提升避險能力。博世9.3版本ESP系統(tǒng)整合了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等多項功能，在濕滑路面或急轉彎時能快速調整車輪制動力，維持車輛行駛穩(wěn)定性；自動駐車與上坡輔助功能則解決了坡道起步溜車的問題，讓日常駕駛更省心。

從被動防護的“硬實力”到主動干預的“智能化”，榮威RX8的安全配置既兼顧了傳統(tǒng)安全設計的可靠性，又融入了現(xiàn)代智能科技的前瞻性。無論是應對突發(fā)碰撞的被動防護，還是提前規(guī)避風險的主動干預，都圍繞駕乘人員的出行安全構建了完整體系。這種從“被動保護”到“主動預防”的全場景安全思路，為用戶的每一段旅程提供了堅實保障。