奇瑞捷途旅行者的實際油耗與官方油耗的差值因車型、駕駛條件及個人駕駛習慣等因素存在差異，整體差值在0.5-2.5L/百公里左右。官方WLTC綜合油耗根據(jù)車型不同分為1.5TD兩驅版8.35L/100km、2.0TD DCT四驅穿越PRO娛樂版8.83L/100km、2.0TD AT XWD征服版9.58L/100km等，而實際駕駛中，受路況、載重等影響，部分車主反饋城市擁堵工況下油耗會比官方數(shù)據(jù)高0.5-1.5L/100km，高速工況下差值相對較小，約0.5-1L/100km。不過，捷途旅行者在油耗控制上確實有其優(yōu)勢，全系搭載的鯤鵬動力2.0T發(fā)動機采用了領先技術，且“去大梁化”設計降低了車身重量，雖然在輕量化方面還有提升空間，但整體已實現(xiàn)了油耗與動力的較好平衡，比如1.5T車型兼顧城市通勤經(jīng)濟性，2.0T車型則在保證390N·m扭矩和適時四驅的越野性能基礎上，將油耗控制在合理范圍，再加上70L的油箱容積，無論是城市日常還是長途自駕，續(xù)航實用性都較為突出。

從具體車型的實際油耗表現(xiàn)來看，不同動力組合的差值呈現(xiàn)出明顯差異。1.5T搭配7擋濕式雙離合的車型，官方綜合油耗8.35L/百公里，車主實測平均油耗約9.97L/百公里，差值集中在1.62L左右，部分經(jīng)常在城市早晚高峰通勤的車主，如北京的李先生，因頻繁啟停和低速行駛，油耗甚至達到9.2L/百公里，與官方數(shù)據(jù)的差值接近1L。而2.0T車型中，7擋濕式雙離合版本官方油耗8.83L/百公里，實測平均油耗約11.05L/百公里，差值約2.22L；8擋手自一體版本官方油耗9.58L/百公里，實測平均油耗11.43L/百公里，差值約1.85L。高速工況下，多數(shù)車主反饋油耗差值會縮小，例如2.0T車型在時速80km/h以上的高速路段，實測油耗約7.5L/百公里，與官方數(shù)據(jù)的差值僅0.5L左右，這得益于鯤鵬動力發(fā)動機在高速巡航時的高效燃油經(jīng)濟性。

這款車在油耗與性能的平衡上可圈可點，全系搭載的鯤鵬動力不僅保障了動力輸出，還支持92號汽油，降低了日常使用成本。其“旅行+越野”的定位通過承載式車身和獨立懸掛設計，在城市舒適性與輕度越野能力之間找到了平衡點，最大涉水深度700mm、接近角28°等越野配置，讓它在復雜路況下也能應對自如，同時油耗未出現(xiàn)大幅飆升。此外，15.6英寸中控屏、高通驍龍8155芯片等智能配置的加入，并未因電子元件的增加而顯著影響油耗，反而提升了駕駛體驗。

綜合來看，捷途旅行者的實際油耗與官方數(shù)據(jù)的差值處于同級別車型的合理范圍，其油耗控制優(yōu)勢主要源于動力技術和輕量化設計的結合。消費者在參考油耗數(shù)據(jù)時，需充分考慮自身的駕駛場景和習慣，若以城市通勤為主，1.5T車型的油耗表現(xiàn)更具優(yōu)勢；若有輕度越野需求，2.0T車型在動力和油耗之間的平衡也能滿足需求。