問界M9生產(chǎn)廠家賽力斯的技術(shù)研發(fā)實(shí)力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，其自主創(chuàng)新能力與智造體系共同支撐起產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從核心技術(shù)布局來(lái)看，賽力斯2024年推出的魔方平臺(tái)作為全球首個(gè)全棧式多動(dòng)力兼容平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨域融合與全場(chǎng)景連接，展現(xiàn)出在電動(dòng)化領(lǐng)域的前瞻性；全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)以44.8%的熱效率、3.6kWh/L的油電轉(zhuǎn)換效率斬獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)證，更通過(guò)“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”達(dá)成靜謐無(wú)感、高效集成的優(yōu)勢(shì)，綜合油耗降低15%的同時(shí)，將增程器噪音感知頻次削減90%。研發(fā)投入與團(tuán)隊(duì)規(guī)模的快速增長(zhǎng)是實(shí)力落地的堅(jiān)實(shí)后盾——2024年賽力斯研發(fā)投入達(dá)70.53億元，同比增長(zhǎng)58.9%，6201名研發(fā)人員組成的團(tuán)隊(duì)同比擴(kuò)容25.15%，為技術(shù)迭代注入持續(xù)動(dòng)能。而全球標(biāo)桿級(jí)的超級(jí)工廠則將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)產(chǎn)品：超3000臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，萬(wàn)噸級(jí)一體化壓鑄工藝將87個(gè)零件集成減重28%，數(shù)智質(zhì)量體系與100%追溯系統(tǒng)確保每臺(tái)車的交付品質(zhì)，從研發(fā)到制造形成完整閉環(huán)，最終支撐問界M9以50萬(wàn)元級(jí)車型交付記錄、連續(xù)11個(gè)月豪華車銷冠的市場(chǎng)表現(xiàn)，印證其技術(shù)研發(fā)實(shí)力的市場(chǎng)價(jià)值。

從智能駕駛與車機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)整合來(lái)看，賽力斯與華為的深度協(xié)同進(jìn)一步放大了研發(fā)優(yōu)勢(shì)。問界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS，搭載4顆覆蓋192線與固態(tài)規(guī)格的激光雷達(dá)，配合13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)；華為ADS 4.0升級(jí)后實(shí)現(xiàn)全國(guó)400+城市無(wú)圖化城市駕駛，智能駕駛硬件與算法的結(jié)合，體現(xiàn)出賽力斯對(duì)前沿技術(shù)的整合應(yīng)用能力。車機(jī)端搭載的HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同辦公與右舵適配，15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表與16英寸副駕屏的聯(lián)動(dòng)，既滿足了智能座艙的交互需求，也展現(xiàn)出軟件定義汽車的研發(fā)方向。

在動(dòng)力與制造工藝層面，賽力斯的技術(shù)儲(chǔ)備更為具象。問界M9增程版依托超級(jí)增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)85%的電量占比與3.6kWh/L的油電轉(zhuǎn)換效率，用車成本較燃油車每年節(jié)省超2萬(wàn)元；純電版搭載800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，雙電機(jī)總功率達(dá)390kW，4.5秒破百的性能與1474km的綜合續(xù)航，平衡了動(dòng)力與能耗。智造端，超級(jí)工廠的萬(wàn)噸級(jí)一體化壓鑄工藝將87個(gè)零件集成為1個(gè)，減重28%的同時(shí)減少1440個(gè)焊接點(diǎn)，3000臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序全自動(dòng)化，數(shù)智質(zhì)量體系與100%追溯系統(tǒng)，確保每臺(tái)車的制造精度與品質(zhì)一致性。

賽力斯的技術(shù)研發(fā)實(shí)力還體現(xiàn)在市場(chǎng)與用戶價(jià)值的轉(zhuǎn)化上。問界M9上市前預(yù)訂量突破5.4萬(wàn)臺(tái)，2024年7月交付量破30萬(wàn)大關(guān)，保值率達(dá)92.3%，中東市場(chǎng)訂單超5000輛，全球市場(chǎng)的認(rèn)可印證了技術(shù)的普適性。產(chǎn)品層面，25揚(yáng)聲器華為SOUND音響、AR-HUD、星空大床后備箱等配置，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的豪華體驗(yàn)；600個(gè)保障服務(wù)中心與80%覆蓋率的快充站，構(gòu)建起技術(shù)落地后的服務(wù)支撐體系，形成從研發(fā)到用戶體驗(yàn)的完整價(jià)值鏈條。

綜上，賽力斯的技術(shù)研發(fā)實(shí)力并非單一維度的突破，而是涵蓋自主創(chuàng)新、跨界協(xié)同、智造升級(jí)與用戶價(jià)值轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)性能力。從超級(jí)增程系統(tǒng)到魔方平臺(tái)，從智能駕駛整合到一體化壓鑄工藝，每一項(xiàng)技術(shù)都精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，最終通過(guò)問界M9的市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶口碑，展現(xiàn)出“研發(fā)-制造-體驗(yàn)”閉環(huán)下的行業(yè)領(lǐng)先地位。