紅旗HS5混動版在純電模式下的最高時速目前暫無官方或權(quán)威渠道公布的準確數(shù)據(jù)。根據(jù)現(xiàn)有可查詢的紅旗HS5參配信息，其全系車型能源類型均標注為汽油，未包含混動版車型的詳細參數(shù)，因此無法獲取純電模式下的時速數(shù)據(jù)。不過紅旗HS5汽油版的性能表現(xiàn)可作參考：全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速可達210-215km/h，動力輸出強勁；而混動版作為紅旗品牌豐富產(chǎn)品線的重要車型，2021年上市時搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，綜合最大功率340馬力，純電續(xù)航約60公里，雖純電時速數(shù)據(jù)缺失，但整體動力配置仍體現(xiàn)了紅旗在新能源領(lǐng)域的技術(shù)升級，為消費者提供了兼顧政策優(yōu)惠與油耗表現(xiàn)的選擇。

從車型定位來看，紅旗HS5混動版作為中型豪華SUV，其純電模式的設(shè)計邏輯更偏向城市通勤場景。多數(shù)同級別插電混動SUV的純電最高時速通常在120km/h左右，這一數(shù)據(jù)源于行業(yè)內(nèi)主流插混車型的動力調(diào)校共性——純電模式下電機功率與電池輸出策略更注重續(xù)航穩(wěn)定性，而非極限速度表現(xiàn)。不過，這一推測僅基于市場普遍情況，具體數(shù)據(jù)仍需以紅旗官方發(fā)布為準。

紅旗HS5汽油版的動力參數(shù)可從側(cè)面反映品牌對該車型的性能設(shè)定。其2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱，能實現(xiàn)210-215km/h的最高車速，0-100km/h加速7.6-7.7秒，動力儲備充足。混動版在此基礎(chǔ)上增加電機輔助，綜合功率提升至340馬力，理論上整車動力上限更高，但純電模式下受電機獨立輸出限制，時速表現(xiàn)會與燃油版形成差異化設(shè)定，這也是插混車型常見的調(diào)校思路。

若消費者對純電時速有較高需求，可關(guān)注紅旗品牌的純電車型，如紅旗E-HS9等，這類車型專為純電驅(qū)動設(shè)計，最高時速可達180km/h以上。而HS5混動版的核心優(yōu)勢在于“可油可電”的靈活性：純電續(xù)航約60公里滿足日常代步，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)于燃油版，同時享受新能源政策優(yōu)惠，適合追求實用性與豪華感的用戶。

整體而言，紅旗HS5混動版的純電時速數(shù)據(jù)缺失雖暫時無法滿足部分用戶的細節(jié)需求，但從現(xiàn)有信息來看，其動力系統(tǒng)的綜合性能與產(chǎn)品定位仍符合中型豪華SUV的市場標準。若需獲取純電模式的準確時速，建議通過紅旗官方4S店或品牌客服渠道咨詢，以獲取最新的官方信息。