東風(fēng)納米01的后期保養(yǎng)成本并不高，是一款兼顧經(jīng)濟性與實用性的純電代步車型。作為純電動車，其動力總成摒棄了燃油車復(fù)雜的多擋位變速箱與機油循環(huán)系統(tǒng)，常規(guī)保養(yǎng)僅需聚焦雨刮片更換、電氣冷卻液補充、剎車部件檢查等基礎(chǔ)項目，單次小保養(yǎng)費用約200元，按一萬公里保養(yǎng)一次計算，年保養(yǎng)支出僅需600元左右。同時，東風(fēng)納米為非營運車主提供的整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保服務(wù)，進一步消解了核心部件的維護顧慮；而成熟的三電技術(shù)與普及化的零部件供應(yīng)，也讓維修成本更具可控性。結(jié)合其百公里10度左右的電耗，按家用充電樁0.58元/度計算，年行駛3萬公里的能源費用僅1740元，再加上約3700元的年度保險費用，全年總持有成本約6064元，月均僅500元左右，整體養(yǎng)護成本在同價位車型中處于較低水平。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)納米01的低成本優(yōu)勢源于其對核心部件可靠性的打磨。全系搭載欣旺達磷酸鐵鋰電池與永磁同步電機，前者循環(huán)壽命長、衰減速度慢，在1000次循環(huán)后仍能保持80%以上容量，按年行駛2萬公里計算，可穩(wěn)定使用5-8年；后者結(jié)構(gòu)簡單、故障率低，配合固定齒比變速箱，減少了離合器、機油濾芯等燃油車易損件的更換需求，常規(guī)保養(yǎng)僅需檢查三電系統(tǒng)狀態(tài)，無需復(fù)雜維護。這種動力總成的簡化設(shè)計，直接砍掉了燃油車高頻次的機油、變速箱油更換成本，讓保養(yǎng)流程更高效。

配置策略上，東風(fēng)納米01也圍繞“低成本持有”做了精準布局。5.98-7.58萬的低配車型以織物座椅、手動空調(diào)等基礎(chǔ)配置為主，減少了自動泊車、多色氛圍燈等復(fù)雜電子元件的故障概率；9.28萬以上的高配車型雖搭載L2輔助駕駛，但雷達與攝像頭采用成熟方案，維護成本可控。同時，車系采用供應(yīng)鏈普及的零部件，易損件如輪胎、剎車盤與同級別燃油車通用，配件供應(yīng)穩(wěn)定且價格低廉，進一步降低了后期維修的隱性支出。

用戶實際體驗也印證了其經(jīng)濟性優(yōu)勢。有車主分享八個月用車感受，提到與傳統(tǒng)燃油車相比，純電車型無需頻繁更換機油機濾，保養(yǎng)費用顯著降低。對比同價位燃油車，東風(fēng)納米01每公里電費僅0.06-0.07元，年行駛1萬公里電費500-800元，而燃油車年油費需5000-8000元，差距近10倍；保養(yǎng)方面，純電車年支出300-500元，遠低于燃油車的500元以上單次保養(yǎng)成本，長期使用能節(jié)省大量開支。

綜合來看，東風(fēng)納米01通過技術(shù)可靠、配置實用、能源經(jīng)濟三大維度，構(gòu)建了“低保養(yǎng)+低能耗”的持有優(yōu)勢。無論是核心部件的長壽命設(shè)計，還是基礎(chǔ)配置的故障規(guī)避，亦或是與燃油車的成本對比，都精準匹配了代步用戶對“省心省錢”的需求，成為同價位純電車型中養(yǎng)護成本的優(yōu)選。