林肯在中國市場的入門車型價格需結(jié)合車型版本與終端優(yōu)惠綜合來看，目前2024款冒險家2.0T兩驅(qū)尊悅版以23.58萬元的廠商指導(dǎo)價成為品牌官方定價最低的車型，而部分地區(qū)林肯Z通過終端優(yōu)惠后落地價可低至17萬元左右。作為林肯旗下定位年輕市場的豪華SUV，冒險家憑借23.58萬起的指導(dǎo)價，將林肯的美式豪華體驗下探至主流合資中型SUV的價格區(qū)間，其內(nèi)飾采用軟質(zhì)包裹與鋼琴烤漆飾板營造精致氛圍，2.0T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱帶來平順動力輸出，還標(biāo)配了Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓消費(fèi)者以更親民的價格享受到豪華品牌的舒適與科技配置；而林肯Z則通過終端優(yōu)惠政策進(jìn)一步拉低了購車門檻，17萬左右的落地價在豪華品牌轎車中具備較高性價比，滿足了預(yù)算有限卻追求豪華質(zhì)感用戶的需求。

需要說明的是，不同信息渠道對林肯“最便宜車型”的定義存在差異。部分資料提及林肯Z的廠商指導(dǎo)價為23.58萬元，與冒險家尊悅版一致，但通過終端優(yōu)惠（如裸車優(yōu)惠、新春補(bǔ)貼、按揭政策等疊加）后，部分地區(qū)的落地價可低至17萬元左右，這一價格甚至接近部分主流合資品牌中型車的高配版本，進(jìn)一步降低了豪華品牌的準(zhǔn)入門檻。而林肯MKC曾被提及為中國市場起售價約30萬元的入門車型，但隨著產(chǎn)品迭代，目前冒險家與林肯Z已成為品牌在華價格更具優(yōu)勢的選擇。

此外，林肯在美國市場的入門車型與中國市場有所不同。例如林肯MKZ在美國的起售價約25.58萬元，搭載混合動力系統(tǒng)，最低油耗可達(dá)4.1L/100km，還配備自適應(yīng)LED大燈等配置，但該車型目前并未引入中國大陸市場。而林肯在華的全系車型中，除冒險家與林肯Z外，其他車型如領(lǐng)航員、大陸等的指導(dǎo)價均在30萬元以上，進(jìn)一步凸顯了前兩者在價格上的入門定位。

從產(chǎn)品力角度來看，這些入門車型并未因價格親民而妥協(xié)豪華屬性。以冒險家為例，其內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配鋼琴烤漆飾板與鍍鉻元素，營造出美式豪華的精致感；2.0T發(fā)動機(jī)與8AT變速箱的組合，既保證了動力輸出的平順性，又兼顧了日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。林肯Z則以流線型車身設(shè)計貼合年輕消費(fèi)者審美，車內(nèi)12.3英寸雙聯(lián)屏與SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，滿足了用戶對科技配置的需求。

綜合來看，林肯通過不同車型的價格策略與終端優(yōu)惠，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇。無論是追求SUV實用性的冒險家，還是偏好轎車優(yōu)雅感的林肯Z，都能讓消費(fèi)者以相對親民的價格體驗到林肯品牌的豪華質(zhì)感與科技配置，進(jìn)一步豐富了豪華品牌入門級市場的選擇空間。