榮威D7 EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)別為核心，涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、泊車輔助及安全預(yù)警控制三大類實(shí)用功能。

具體來看，基礎(chǔ)駕駛輔助標(biāo)配定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等，配合車身穩(wěn)定控制、制動(dòng)力分配等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為日常駕駛提供基礎(chǔ)保障；泊車輔助搭載540度全景影像（含透明底盤）與后倒車?yán)走_(dá)，能消除倒車、窄路通行時(shí)的視線盲區(qū)，提升停車精準(zhǔn)度；安全預(yù)警控制則通過胎壓顯示、前排安全帶未系提示、低速行車警告等功能，實(shí)時(shí)守護(hù)行車安全。這些功能圍繞用戶日常駕駛的便利性與安全性設(shè)計(jì)，既降低了長途駕駛的疲勞感，也為復(fù)雜路況下的操作提供了多維度支持。

具體來看，基礎(chǔ)駕駛輔助標(biāo)配定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等，配合車身穩(wěn)定控制、制動(dòng)力分配等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為日常駕駛提供基礎(chǔ)保障；泊車輔助搭載540度全景影像（含透明底盤）與后倒車?yán)走_(dá)，能消除倒車、窄路通行時(shí)的視線盲區(qū)，提升停車精準(zhǔn)度；安全預(yù)警控制則通過胎壓顯示、前排安全帶未系提示、低速行車警告等功能，實(shí)時(shí)守護(hù)行車安全。這些功能圍繞用戶日常駕駛的便利性與安全性設(shè)計(jì)，既降低了長途駕駛的疲勞感，也為復(fù)雜路況下的操作提供了多維度支持。

需要注意的是，不同版本的榮威D7 EV在智能駕駛輔助系統(tǒng)功能上存在差異。以2024款純電動(dòng)610km后驅(qū)旗艦版為例，其搭載的L2級(jí)別系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)展了功能邊界，包含全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、緊急制動(dòng)與自動(dòng)泊車等進(jìn)階配置。全速域自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車車速自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從低速跟車到高速巡航都能適用；車道居中保持依靠傳感器與算法讓車輛穩(wěn)定在車道中央，當(dāng)監(jiān)測到偏離趨勢時(shí)會(huì)及時(shí)提醒并輔助回正；緊急制動(dòng)系統(tǒng)則在檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)且駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)以降低事故概率；自動(dòng)泊車功能支持車輛自主完成倒車入庫或側(cè)方停車，即使面對狹窄車位也能輕松應(yīng)對。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，這些智能功能的設(shè)計(jì)充分貼合實(shí)際用車場景。比如540度高清全景影像（含透明底盤），通過車身周圍的攝像頭拼接出全方位視野，讓駕駛員清晰看到車輛底部及四周環(huán)境，在通過坑洼路段或狹窄街巷時(shí)更有底氣；低速行車警告則針對電動(dòng)車低速靜音的特點(diǎn)，主動(dòng)發(fā)出提示音以提醒周邊行人，提升城市通勤中的安全性。此外，系統(tǒng)還與斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)與OTA升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)，讓智能配置保持新鮮感。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威D7 EV將實(shí)用智能配置與續(xù)航、能耗表現(xiàn)相結(jié)合。以2024款EV 510后驅(qū)出行版為例，其CLTC純電續(xù)航達(dá)510km，電耗低至12.9kWh/100km，配合L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，既滿足家庭用戶對長續(xù)航的需求，又通過智能配置降低駕駛強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了“智能+經(jīng)濟(jì)”的平衡，為用戶帶來更省心的出行體驗(yàn)。