榮威D7不同配置車(chē)型的價(jià)格差異顯著，全系跨度達(dá)9.6萬(wàn)元，從12.38萬(wàn)的入門(mén)插混到21.98萬(wàn)的高配插混，再到20.08萬(wàn)的純電版本，精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算與用車(chē)場(chǎng)景。這一價(jià)格梯度的形成，與能源類(lèi)型、動(dòng)力性能、智能配置及舒適功能的階梯式升級(jí)緊密相關(guān)：入門(mén)款以基礎(chǔ)安全與舒適配置滿(mǎn)足實(shí)用需求，中配插混通過(guò)L2級(jí)駕駛輔助、座椅通風(fēng)提升智能與舒適體驗(yàn)，高配插混則憑借1400km綜合續(xù)航、540度全景影像強(qiáng)化長(zhǎng)途出行能力，純電版本更以后置后驅(qū)架構(gòu)、五連桿懸掛帶來(lái)獨(dú)特操控感。不同配置的價(jià)格差異不僅是數(shù)字的區(qū)分，更是對(duì)用戶(hù)多元需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，從預(yù)算有限的通勤族到追求智能舒適的家庭用戶(hù)，再到偏好長(zhǎng)途出行或純電操控的群體，都能找到適配的選擇。

從具體車(chē)型來(lái)看，2025款DMH世界冠軍版作為入門(mén)插混車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)12.38萬(wàn)元，優(yōu)惠后經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)約9.98萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)搭配必要花費(fèi)及保險(xiǎn)，落地總價(jià)約11.04萬(wàn)元，以倒車(chē)影像、定速巡航、6揚(yáng)聲器等基礎(chǔ)配置覆蓋日常通勤，性?xún)r(jià)比突出。中配的2024款DMH 125領(lǐng)航版官方價(jià)17.68萬(wàn)元，處于價(jià)格梯度的中段，在動(dòng)力上升級(jí)為1.5L+204馬力電機(jī)，0-100km/h加速縮短至7.9s，同時(shí)新增L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車(chē)道居中、全速自適應(yīng)巡航功能，前排座椅通風(fēng)的加入也提升了乘坐舒適性，適合注重智能體驗(yàn)與長(zhǎng)途駕駛需求的家庭用戶(hù)。

高配插混車(chē)型如2025款DMH榮耀版，官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km，純電續(xù)航125km，30%-80%快充僅需0.46小時(shí)，能有效緩解長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；配置上則配備540度全景影像、前排座椅加熱、多色氛圍燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了用車(chē)的便利性與豪華感。純電版本2024款EV 510后驅(qū)出行版官方價(jià)20.08萬(wàn)元，CLTC純電續(xù)航510km，30%-80%快充0.58小時(shí)，采用后置單電機(jī)布局，最大功率197馬力，0-100km/h加速7.3s，搭配五連桿獨(dú)立懸掛與隱藏式電動(dòng)門(mén)把手，在操控性與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了純電車(chē)型的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

全系車(chē)型在優(yōu)惠策略上也呈現(xiàn)差異化，部分插混車(chē)型優(yōu)惠力度較大，如2025款DMH 125km世界冠軍版優(yōu)惠后成交價(jià)僅7.98萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了入門(mén)門(mén)檻；而高配車(chē)型如富道版優(yōu)惠相對(duì)較小，保持了價(jià)格的穩(wěn)定性。這種綜合價(jià)格與優(yōu)惠的梯度設(shè)置，結(jié)合能源類(lèi)型、動(dòng)力、配置的分層升級(jí)，構(gòu)建了覆蓋廣、針對(duì)性強(qiáng)的產(chǎn)品矩陣。榮威D7通過(guò)清晰的價(jià)格差異與配置階梯，既滿(mǎn)足了預(yù)算有限用戶(hù)的實(shí)用需求，也為追求性能、智能與舒適的用戶(hù)提供了優(yōu)質(zhì)選擇，體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適配的車(chē)型。