問界M5的二手價(jià)格區(qū)間跨度較大，普遍在12.98萬至23萬左右，具體受車況、里程、年份及配置版本影響顯著。作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M5憑借增程與純電雙路線布局、HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)、Harmony OS智能車機(jī)等核心優(yōu)勢(shì)，在二手車市場(chǎng)保持著較高關(guān)注度。從市場(chǎng)車源來看，2022款車型流通量最大，里程數(shù)較高的純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版部分車源低至12.98萬，而車齡1-2年、里程2萬以內(nèi)的準(zhǔn)新增程四驅(qū)版則可達(dá)到20萬以上；2024-2025年的準(zhǔn)新車因保有量少且?guī)г瓘S質(zhì)保，價(jià)格更貼近新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間。其CLTC綜合續(xù)航超1200km的增程版本、602km純電續(xù)航的純電版本，以及4.3秒破百的四驅(qū)性能，都是支撐二手車價(jià)值的重要技術(shù)亮點(diǎn)。

從具體車源來看，2022款增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版是二手市場(chǎng)的主力流通車型。例如北京2022年8月上牌、行駛6.08萬公里的車源，以及東莞2022年11月上牌、2.3萬公里的同款車型，價(jià)格普遍在17萬至19萬區(qū)間；若里程數(shù)超過7萬公里，如南昌2022年7月上牌、7.5萬公里的車源，價(jià)格可下探至15萬左右。純電版本的價(jià)格差異更為明顯，2022款純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版新車指導(dǎo)價(jià)25.98萬，行駛2.17萬公里的車源報(bào)價(jià)12.98萬，而里程1.5萬公里的2023款純電四驅(qū)智駕版則可達(dá)到20萬以上，這種差距主要源于電池衰減預(yù)期與配置等級(jí)的不同。

準(zhǔn)新車與長(zhǎng)里程車的價(jià)格分化尤為突出。2024-2025年上牌的增程Max RS四驅(qū)高階智駕版或Ultra四驅(qū)版，若里程在0.13萬至2.6萬公里之間，且?guī)в性瓘S質(zhì)保，價(jià)格多在20萬至23萬區(qū)間，部分接近新車指導(dǎo)價(jià)的85%；而行駛里程超過10萬公里的早期車源，如2022年2月上牌、9萬公里的純電四驅(qū)性能版，價(jià)格普遍低于16萬。此外，國(guó)五與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)價(jià)格有一定影響，國(guó)六車型因適配更多地區(qū)的遷入政策，同車況下比國(guó)五車型溢價(jià)約5%至8%。

問界M5的核心配置是其保值的關(guān)鍵支撐。全系搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，配合麒麟990A芯片與8GB運(yùn)行內(nèi)存，確保了智能交互的流暢性；HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)配備192線激光雷達(dá)與11顆攝像頭，輔助駕駛能力領(lǐng)先同級(jí)?？臻g方面，4785mm的車長(zhǎng)與2880mm的軸距帶來寬敞乘坐空間，增程版369L后備廂容積（放倒后776L）、純電版額外80L前備廂，滿足家庭用車需求。這些配置在二手車市場(chǎng)中仍能保持較高實(shí)用性，減少了因技術(shù)迭代導(dǎo)致的價(jià)值折損。

綜合來看，問界M5的二手價(jià)格體系清晰反映了市場(chǎng)對(duì)其價(jià)值的判斷：準(zhǔn)新車與高配置版本憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)保持溢價(jià)，長(zhǎng)里程基礎(chǔ)版則以性價(jià)比吸引務(wù)實(shí)消費(fèi)者。對(duì)于意向買家而言，若追求智能體驗(yàn)與質(zhì)保保障，可優(yōu)先選擇2024年后上牌的準(zhǔn)新四驅(qū)智駕版；若注重性價(jià)比，2022款里程3-5萬公里的增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版則是更均衡的選擇。隨著2025款新車的逐步流通，未來二手市場(chǎng)的價(jià)格結(jié)構(gòu)或進(jìn)一步向“新配置、短里程”車型傾斜，但核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)仍將是其保值的核心依托。