問界M9所屬的汽車品牌是賽力斯，其背后是賽力斯與華為深度協(xié)同的合作背景。賽力斯作為傳統(tǒng)車企，憑借扎實(shí)的制造能力與供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)，為問界M9提供了可靠的生產(chǎn)基底——從重慶兩江新區(qū)龍興智能制造產(chǎn)業(yè)園的超級(jí)工廠，到攜手創(chuàng)暉汽車等上下游企業(yè)構(gòu)建的高效供應(yīng)鏈體系，都為車型的品質(zhì)與交付提供了保障。而華為則以全棧技術(shù)賦能為核心，深度參與產(chǎn)品定義、核心技術(shù)研發(fā)與營(yíng)銷策略：從鴻蒙智行的生態(tài)支撐，到乾崑智駕ADS系統(tǒng)、鴻蒙座艙等智能科技的植入，再到“科技豪華”定位的市場(chǎng)破局，雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)不僅讓問界M9成為50萬以上高端SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，更推動(dòng)賽力斯業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、華為車BU實(shí)現(xiàn)盈利，重塑了國(guó)產(chǎn)高端汽車的品牌形象。

問界M9的技術(shù)亮點(diǎn)，是雙方合作優(yōu)勢(shì)的直觀體現(xiàn)。動(dòng)力上，增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)，綜合功率達(dá)496馬力，CLTC純電續(xù)航266-290km，綜合續(xù)航突破1400km；純電版則采用800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)輸出530馬力，CLTC續(xù)航605-630km，快充僅需0.25小時(shí)即可從30%充至80%，兼顧長(zhǎng)途出行與日常通勤的補(bǔ)能需求。底盤方面，全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，搭配空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)過濾路面顛簸，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

智能配置上，問界M9搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)、3顆固態(tài)激光雷達(dá)及多傳感器組合，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2+級(jí)智能駕駛功能；鴻蒙座艙則帶來流暢的交互體驗(yàn)，AR-HUD、16英寸副駕娛樂屏與25揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，構(gòu)建出沉浸式的座艙環(huán)境?？臻g布局上，5230mm的車長(zhǎng)與3110mm的軸距，支持5座、6座與4座尊奢版選擇，后排零重力座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，滿足家庭出行與商務(wù)接待的多元需求。

這款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼，自交付以來持續(xù)8個(gè)月月銷超1.5萬輛，大定訂單突破19萬輛，單款車型銷量超過奔馳、寶馬等品牌同價(jià)位所有車型總和，登頂50萬以上高端SUV銷量榜首。其成功不僅驗(yàn)證了“科技豪華”定位的可行性，更推動(dòng)賽力斯與華為的合作模式走向成熟：賽力斯憑借高端車型的銷量增長(zhǎng)鞏固市場(chǎng)地位，華為則通過技術(shù)輸出實(shí)現(xiàn)車業(yè)務(wù)盈利，為國(guó)產(chǎn)汽車品牌向高端化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的路徑。

問界M9的誕生，是傳統(tǒng)車企制造實(shí)力與科技企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)深度融合的成果。賽力斯與華為的協(xié)同，不僅打造出一款兼具性能、智能與豪華的高端SUV，更在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中證明了國(guó)產(chǎn)汽車品牌的高端化潛力。這種合作模式既發(fā)揮了各自的核心優(yōu)勢(shì)，又通過供應(yīng)鏈整合與技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供了超越期待的產(chǎn)品體驗(yàn)，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了新的動(dòng)力。