2026款捷途大圣在安全性能上實現了“被動防護筑牢底線、主動智能按需升級、場景覆蓋更精準”的三維進階，通過階梯式配置布局兼顧不同預算用戶的安全需求。

從被動安全來看，全系標配78%高強度鋼籠式車身、主副駕安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置，中高配車型新增前排側氣囊，旗艦版更配備前后排頭部氣簾，形成從車身結構到氣囊防護的全方位被動安全矩陣；主動安全層面，旗艦版獨有的前方碰撞預警、主動剎車、車道居中保持等功能，可通過智能干預降低駕駛風險；場景化安全上，入門版配倒車影像，豪華版升級360°全景影像，旗艦版搭載540°透明底盤，精準解決泊車、復雜路況下的盲區(qū)問題，加上十年或20萬公里的整車質保，從結構、智能到質保多維度守護用戶出行安全。

從被動安全的細節(jié)設計來看，2026款捷途大圣的籠式車身并非簡單的鋼材堆砌，而是采用一體式熱成型門環(huán)與激光焊接技術，配合座椅下方2條橫梁+1條縱梁的強化結構，以及底盤多條縱梁的支撐設計，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，最大程度避免乘員艙變形。這種“硬結構+軟緩沖”的組合，讓車身在應對正面、側面碰撞時，既能通過高強度鋼抵御外力侵入，又能借助氣囊的分級彈出減少人員傷害——主副駕氣囊覆蓋全系，豪華版及以上增加的前排側氣囊可應對側面撞擊，旗艦版的前后頭部氣簾則進一步覆蓋車窗區(qū)域，形成360°無死角的被動防護網。

主動安全方面，階梯式配置布局是其核心亮點。入門款雖未配備智能駕駛輔助，但全系標配的胎壓顯示、ABS防抱死、TCS牽引力控制等基礎電子穩(wěn)定系統(tǒng)，已能滿足日常通勤的安全需求；中高配車型通過360°全景影像消除泊車盲區(qū)，解決新手司機“停車難”的痛點；而旗艦版搭載的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是將安全防護從“被動應對”升級為“主動預警”——車道偏離預警可實時監(jiān)測車輛軌跡，一旦出現無意識跑偏便及時提醒；主動剎車功能能識別前方車輛、行人等障礙物，在緊急情況下自動制動；540°透明底盤則讓駕駛員清晰看到底盤下方的低矮障礙物，適配非鋪裝路面或小區(qū)狹窄路段的復雜場景。

用戶體驗層面，2026款捷途大圣真正做到了“入門無減配、進階更貼心”。即使是6.99萬的青春版MT舒適版，也標配了兒童座椅接口、前排安全帶未系提示、全車車窗防夾手等細節(jié)配置，兼顧家庭用戶的日常安全需求；豪華版的前排側氣囊和360°全景影像，針對城市通勤中的側面碰撞、窄路會車場景進行優(yōu)化；旗艦版的智能避險功能，則為長途駕駛或高速出行提供了額外保障。而十年或20萬公里的整車質保，不僅是品牌對安全部件耐用性的信心體現，更讓用戶在長期用車過程中無需擔憂安全系統(tǒng)的可靠性問題。

依托奇瑞汽車的技術研發(fā)體系，2026款捷途大圣將“實用可靠”的品牌定位融入安全設計的每一處細節(jié)：基礎安全配置做到全系覆蓋，確保入門用戶的安全底線；高階智能安全功能按需可選，滿足不同預算用戶的升級需求；場景化安全設計精準適配日常用車痛點，讓安全防護不再是“紙面參數”，而是真正融入駕駛的每一個環(huán)節(jié)。這種“從結構到智能、從基礎到進階”的全方位安全升級，既貼合家庭用戶對安全的核心訴求，也為十萬級SUV的安全標準樹立了新的參考。