理想ONE于2018年10月正式發(fā)布，作為理想汽車的首款量產(chǎn)車型，它的亮相標志著品牌正式進軍新能源汽車市場。這款定位中大型SUV的產(chǎn)品，以增程式電動技術(shù)為核心，搭載1.2T三缸增程器與120kW電動機組成的動力系統(tǒng)，既保留了電動車的駕駛質(zhì)感，又通過加油發(fā)電的補能方式解決了里程焦慮——其純電續(xù)航可達180公里，NEDC綜合續(xù)航超700公里，市區(qū)工況下更能突破1000公里。同時，智能四驅(qū)、全景天窗與多屏聯(lián)動的中控系統(tǒng)等配置，也讓它在當時的中大型SUV市場中具備了鮮明的差異化競爭力，精準擊中了家庭用戶對長續(xù)航、高配置的需求痛點。

理想ONE的交付節(jié)奏也體現(xiàn)了品牌對用戶需求的快速響應(yīng)。2019年12月，首批用戶正式提車，從發(fā)布到交付的一年多時間里，理想汽車完成了從產(chǎn)品定義到量產(chǎn)落地的全流程推進。這款車的核心優(yōu)勢在于增程式技術(shù)的應(yīng)用：發(fā)動機僅作為增程器為電池供電，不直接驅(qū)動車輪，因此能始終保持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，兼顧了燃油經(jīng)濟性與動力輸出的平順性。其0-100km/h加速時間為6.5秒，在中大型SUV中屬于主流偏上的水平，滿足家庭用戶日常通勤與長途出行的動力需求。

在補能方式上，理想ONE提供了快充、慢充與加油發(fā)電三種選擇，徹底打破了純電動車對充電樁的依賴。即便是在沒有充電設(shè)施的偏遠路段，用戶只需通過加油就能繼續(xù)行駛，這一特性讓它成為當時市場上少有的“無里程焦慮電動車”。此外，車輛配備的全景天窗提升了車內(nèi)的通透感，而多屏聯(lián)動的中控系統(tǒng)則集成了導(dǎo)航、娛樂、車輛控制等功能，操作邏輯簡潔直觀，符合家庭用戶對智能化配置的期待。

作為理想汽車的開山之作，理想ONE的發(fā)布與交付不僅為品牌積累了首批用戶基礎(chǔ)，更驗證了增程式技術(shù)路線在市場中的可行性。它以“家庭用戶首選”為定位，通過長續(xù)航、多補能方式與高配置的組合，在競爭激烈的中大型SUV市場中開辟了新賽道。后續(xù)理想汽車推出的多款車型，也延續(xù)了這一以用戶需求為核心的產(chǎn)品思路，逐步鞏固了品牌在新能源市場的地位。

總的來說，理想ONE的2018年發(fā)布是理想汽車發(fā)展歷程中的關(guān)鍵節(jié)點。它不僅是一款產(chǎn)品的亮相，更是品牌技術(shù)理念與市場策略的集中體現(xiàn)——以解決用戶實際痛點為出發(fā)點，用務(wù)實的技術(shù)方案與精準的配置組合，為新能源汽車市場帶來了新的可能性。從發(fā)布到交付，再到后續(xù)的市場反饋，理想ONE都為品牌的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。