理想ONE的正式發(fā)布年份是2018年。作為理想汽車的首款產(chǎn)品，這款智能電動車于2018年10月正式與公眾見面，其中部分資料更明確提及發(fā)布日期為2018年10月18日，當(dāng)時以“理想智造ONE”的命名亮相。需要注意的是，發(fā)布與交付分屬不同階段，2019年12月3日左右是首批用戶的交付時間，并非產(chǎn)品發(fā)布的時間節(jié)點。理想ONE的發(fā)布，是理想汽車在智能電動車領(lǐng)域的首次亮相，也為后續(xù)品牌的產(chǎn)品布局奠定了基礎(chǔ)。

作為理想汽車的開山之作，理想ONE在發(fā)布之初便憑借增程式電動技術(shù)路線引發(fā)行業(yè)關(guān)注。其搭載的1.2T三缸增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，在當(dāng)時既解決了純電動車的續(xù)航焦慮，又保留了電動車的平順駕駛體驗，這種技術(shù)選擇精準切入了家庭用戶對長途出行與城市通勤的雙重需求。從產(chǎn)品定位來看，理想ONE以六座中大型SUV的車身尺寸，配合全景天窗、后排獨立空調(diào)等配置，進一步強化了“家庭用車”的核心標簽，上市后迅速在中高端新能源市場占據(jù)一席之地。

理想ONE的發(fā)布不僅是一款產(chǎn)品的亮相，更是理想汽車品牌理念的首次落地。當(dāng)時，國內(nèi)新能源汽車市場正處于從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，理想ONE憑借增程式技術(shù)、智能座艙交互系統(tǒng)等差異化優(yōu)勢，為消費者提供了不同于傳統(tǒng)燃油車和純電動車的新選擇。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在2020年至2022年期間累計交付量突破20萬輛，成為國內(nèi)首款達成這一成績的中大型新能源SUV，其市場表現(xiàn)印證了產(chǎn)品定位與技術(shù)路線的前瞻性。

值得注意的是，理想ONE的發(fā)布時間與交付時間的區(qū)分，體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)的完整周期。從2018年10月發(fā)布到2019年底交付，近14個月的時間里，理想汽車完成了生產(chǎn)線調(diào)試、供應(yīng)鏈整合與用戶體驗優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這一過程也為后續(xù)理想L系列車型的快速迭代積累了經(jīng)驗。作為品牌的首款車型，理想ONE不僅承擔(dān)了市場驗證的角色，更通過持續(xù)的OTA升級，展現(xiàn)了智能電動車“軟件定義汽車”的特性，例如2021年通過OTA新增的導(dǎo)航輔助駕駛功能，進一步提升了產(chǎn)品的使用價值。

理想ONE的2018年發(fā)布，標志著理想汽車正式進入新能源汽車賽道，其以家庭用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯，以及對增程式技術(shù)的應(yīng)用，為行業(yè)提供了差異化的發(fā)展思路。這款車型不僅在市場上取得了成功，更成為理想汽車品牌向上的重要基石，為后續(xù)產(chǎn)品矩陣的擴張奠定了用戶基礎(chǔ)與技術(shù)儲備。從發(fā)布到停產(chǎn)，理想ONE的生命周期雖僅四年，但其在新能源汽車發(fā)展史上留下的印記，至今仍被行業(yè)與消費者所關(guān)注。