蔚來(lái)ES8新款的價(jià)格相比老款有顯著下調(diào)，起售價(jià)下探約9萬(wàn)元，同時(shí)通過配置分層優(yōu)化提升了不同預(yù)算用戶的選擇靈活性。

2026款蔚來(lái)ES8推出行政豪華版（6座/7座）與行政簽名版共三款車型，整車購(gòu)買起售價(jià)為40.68萬(wàn)元，較2024款老款起售價(jià)49.6萬(wàn)元直接降低近9萬(wàn)元；若選擇電池租用方案，起售價(jià)進(jìn)一步下探至30.88萬(wàn)元，大幅降低了用戶入手高端純電SUV的門檻。在價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，新款ES8保留了雙電機(jī)四驅(qū)、102kWh電池、雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)等核心高端配置，僅通過大燈類型等細(xì)節(jié)配置進(jìn)行分層——行政豪華版配備矩陣式大燈，行政簽名版則升級(jí)為像素式大燈并標(biāo)配22英寸輪胎，兩款車型4萬(wàn)元的價(jià)格差精準(zhǔn)覆蓋了不同需求的用戶群體，讓用戶在更低預(yù)算下仍能享受到百萬(wàn)級(jí)SUV的動(dòng)力、智能與舒適體驗(yàn)。

2026款蔚來(lái)ES8推出行政豪華版（6座/7座）與行政簽名版共三款車型，整車購(gòu)買起售價(jià)為40.68萬(wàn)元，較2024款老款起售價(jià)49.6萬(wàn)元直接降低近9萬(wàn)元；若選擇電池租用方案，起售價(jià)進(jìn)一步下探至30.88萬(wàn)元，大幅降低了用戶入手高端純電SUV的門檻。在價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，新款ES8保留了雙電機(jī)四驅(qū)、102kWh電池、雙腔空氣懸掛、激光雷達(dá)等核心高端配置，僅通過大燈類型等細(xì)節(jié)配置進(jìn)行分層——行政豪華版配備矩陣式大燈，行政簽名版則升級(jí)為像素式大燈并標(biāo)配22英寸輪胎，兩款車型4萬(wàn)元的價(jià)格差精準(zhǔn)覆蓋了不同需求的用戶群體，讓用戶在更低預(yù)算下仍能享受到百萬(wàn)級(jí)SUV的動(dòng)力、智能與舒適體驗(yàn)。

價(jià)格下探并未犧牲核心性能與體驗(yàn)，新款ES8行政豪華版的動(dòng)力系統(tǒng)保持雙電機(jī)四驅(qū)布局，總功率達(dá)520kW，0-100km/h加速僅需3.97秒，續(xù)航方面搭載寧德時(shí)代102kWh電池，CLTC續(xù)航635km，同時(shí)支持600kW快充與換電服務(wù)，官方數(shù)據(jù)顯示快充10分鐘可補(bǔ)能300km，換電服務(wù)則延續(xù)蔚來(lái)特色，車電分離月租1128元，補(bǔ)能便利性未打折扣。智能配置上，全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)、神璣NX9031芯片與高通8295P車機(jī)芯片，L2級(jí)輔助駕駛功能覆蓋日常通勤場(chǎng)景，配合27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)與五區(qū)熱泵空調(diào)，舒適體驗(yàn)依舊保持高端水準(zhǔn)。

配置分層的靈活性進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶適配性，行政豪華版提供6座與7座選擇，7座版同價(jià)40.68萬(wàn)元，滿足多孩家庭或多人出行需求，后備廂最大容積達(dá)3230L，兼顧實(shí)用性與空間擴(kuò)展性；行政簽名版則通過像素式大燈、22英寸輪胎等細(xì)節(jié)升級(jí)，為追求更高配置質(zhì)感的用戶提供精準(zhǔn)選項(xiàng)。這種價(jià)格與配置的結(jié)合，既讓40萬(wàn)級(jí)用戶觸達(dá)高端純電SUV的核心體驗(yàn)，也為預(yù)算稍高的用戶保留了個(gè)性化升級(jí)空間。

此次價(jià)格調(diào)整本質(zhì)上是一次價(jià)值重構(gòu)，蔚來(lái)在保持“高端智能電動(dòng)”定位的前提下，通過優(yōu)化配置分層與成本控制，將激光雷達(dá)、空氣懸掛等以往百萬(wàn)級(jí)車型的配置下放到40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)延續(xù)換電服務(wù)、終身免費(fèi)OTA等品牌特色服務(wù)，既降低了高端純電SUV的入門門檻，又未削弱產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，精準(zhǔn)覆蓋了“追求高端體驗(yàn)但預(yù)算有限”的用戶群體，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與價(jià)值的平衡。