理想MEGA當(dāng)前全系車(chē)型不支持座位數(shù)量定制，均采用固定的7座2+2+3布局。作為理想汽車(chē)聚焦家庭用戶的大型純電MPV，其座位配置方案是基于對(duì)多孩家庭出行場(chǎng)景的深度調(diào)研：前排2座保障駕駛與副駕舒適，第二排獨(dú)立雙座支持旋轉(zhuǎn)、加熱/通風(fēng)/18點(diǎn)位熱石按摩，第三排3座則適配兒童或長(zhǎng)輩同乘需求，整套布局既兼顧了每位乘客的乘坐空間，又通過(guò)第二排旋轉(zhuǎn)功能實(shí)現(xiàn)了“客廳化”交互場(chǎng)景。官方雖未開(kāi)放座位數(shù)量調(diào)整選項(xiàng)，但針對(duì)2024款Ultra用戶提供了Home版座椅與桌板的付費(fèi)升級(jí)方案，可進(jìn)一步優(yōu)化后排乘坐體驗(yàn)，而車(chē)系本身的7座設(shè)定已精準(zhǔn)覆蓋主流家庭多人出行的核心需求。

從車(chē)型版本來(lái)看，理想MEGA目前推出的Ultra智能煥新版與Home家庭特別版均采用7座布局，官方未提供座位數(shù)量增減的定制服務(wù)。不過(guò)值得注意的是，此前品牌方曾提及車(chē)系將包含8座版本，這一信息與當(dāng)前市場(chǎng)需求形成呼應(yīng)——隨著多孩家庭數(shù)量增加，8座車(chē)型在多人出行場(chǎng)景中的實(shí)用性逐漸凸顯。參考海外同類(lèi)車(chē)型的設(shè)計(jì)思路，若后續(xù)推出8座版本，可能采用2+3+3的布局形式，即在第二排中間增設(shè)座椅，既保留原有空間的靈活性，又能通過(guò)第二排座椅旋轉(zhuǎn)功能與第三排形成類(lèi)似“會(huì)客室”的交互場(chǎng)景，滿足家庭聚會(huì)、短途休閑等多元需求。

在空間與舒適性配置上，理想MEGA的7座布局已充分考慮家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景：車(chē)身尺寸達(dá)5350×1965×1850mm，軸距3300mm，為每一排乘客都預(yù)留了寬裕的腿部與頭部空間；后備廂容積500L，放倒第三排后可擴(kuò)展至1067L，足以容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品。智能與舒適配置方面，全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛、21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，后排21.4英寸娛樂(lè)屏支持多人交互，第二排獨(dú)立座椅還具備加熱、通風(fēng)、18點(diǎn)位熱石按摩功能，配合主動(dòng)路噪消除技術(shù)，大幅提升長(zhǎng)途乘坐的舒適度。

針對(duì)現(xiàn)有2024款Ultra版用戶，品牌推出了2.98萬(wàn)元的座椅升級(jí)方案，包含2把旋轉(zhuǎn)零重力座椅、4根新電動(dòng)滑軌、靜音地毯及專(zhuān)屬UI界面，同時(shí)提供拆車(chē)座椅免費(fèi)改裝為家用VIP座椅的福利，進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的使用場(chǎng)景。此外，車(chē)輛搭載的800V高壓平臺(tái)+520kW超充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘續(xù)航200km+”的高效補(bǔ)能體驗(yàn)，CLTC純電續(xù)航710km也能覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的5.5秒破百性能，也讓這款大型MPV兼具動(dòng)力與操控性。

整體而言，理想MEGA雖未開(kāi)放座位數(shù)量定制，但通過(guò)固定7座布局與潛在8座版本的規(guī)劃，已覆蓋不同家庭用戶的核心需求。其在空間設(shè)計(jì)、智能配置與補(bǔ)能技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合可選的座椅升級(jí)方案，充分體現(xiàn)了品牌“移動(dòng)的家”的定位理念，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與舒適性的出行選擇。