問界M7增程版在續(xù)航方面表現(xiàn)亮眼，兼具長(zhǎng)續(xù)航覆蓋能力與場(chǎng)景化實(shí)用價(jià)值。其CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)251公里，WLTC綜合續(xù)航超1345公里，既能滿足城市日常通勤的純電零成本出行需求，又能通過65L油箱的增程模式覆蓋跨城長(zhǎng)途，如北京至上海單程無需頻繁補(bǔ)能。官方數(shù)據(jù)與“萬里疆途”10000公里長(zhǎng)測(cè)的85%以上達(dá)成率，共同印證了續(xù)航的可靠性。同時(shí)，15分鐘快充（20%-80%）的高效補(bǔ)能效率，配合華為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與寧德時(shí)代電池的技術(shù)支撐，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航表現(xiàn)的實(shí)用性與穩(wěn)定性，為用戶提供了“城市純電+長(zhǎng)途增程”的靈活能源選擇。

從具體車型配置來看，問界M7 2026款增程Pro+五座四驅(qū)版搭載37kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航208公里，配合65L油箱實(shí)現(xiàn)WLTC綜合續(xù)航1345公里，完全覆蓋家庭用戶日常通勤與跨城長(zhǎng)途的雙重需求——按每日50公里通勤計(jì)算，純電模式可連續(xù)使用4天無需補(bǔ)能；若需從北京自駕至上海，1345公里的綜合續(xù)航足以支撐單程1200公里的路程，中途無需頻繁?？考佑突虺潆?，大幅提升長(zhǎng)途出行效率。其能源靈活性進(jìn)一步凸顯優(yōu)勢(shì)：城市通勤用純電模式，百公里電耗22.1kWh，實(shí)現(xiàn)零成本出行；長(zhǎng)途出行切換增程模式，WLTC綜合油耗低至0.8L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航穩(wěn)定性。

華為技術(shù)賦能是續(xù)航表現(xiàn)的核心支撐。該車搭載華為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與寧德時(shí)代電池，雙電機(jī)總功率達(dá)392kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，通過電機(jī)效率優(yōu)化與能量回收系統(tǒng)提升續(xù)航利用率。配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，用戶可實(shí)時(shí)查看續(xù)航精準(zhǔn)度、能量流分布及能耗分析報(bào)告，例如系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣推薦節(jié)能模式，或在導(dǎo)航時(shí)提前規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)，幫助用戶更合理地管理續(xù)航。這種“硬件+軟件”的協(xié)同優(yōu)化，讓續(xù)航不再是冰冷的數(shù)字，而是可感知、可管理的實(shí)用體驗(yàn)。

場(chǎng)景化設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓展了續(xù)航的實(shí)用價(jià)值。增程版支持V2L對(duì)外放電（3.5kW）與V2V車對(duì)車充電（6.6kW），在戶外露營(yíng)時(shí)可作為移動(dòng)電源供電，應(yīng)急情況下還能為其他車輛補(bǔ)能，將續(xù)航能力延伸至“車外場(chǎng)景”。而純電Ultra六座四驅(qū)版作為同車系補(bǔ)充，CLTC純電續(xù)航635公里，30%-80%快充僅需15分鐘，滿足高續(xù)航純電用戶需求，體現(xiàn)鴻蒙智行“以用戶場(chǎng)景為核心”的產(chǎn)品邏輯。

綜合來看，問界M7增程版的續(xù)航優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的堆砌，而是“長(zhǎng)續(xù)航覆蓋+高效補(bǔ)能+技術(shù)協(xié)同+場(chǎng)景拓展”的全面整合。從日常通勤的零成本純電出行，到長(zhǎng)途自駕的無憂續(xù)航，再到戶外場(chǎng)景的電力拓展，其續(xù)航表現(xiàn)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開，既解決了傳統(tǒng)純電車的續(xù)航焦慮，又突破了燃油車的使用成本限制，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用與靈活的出行方案。