榮威i5的舒適性配置覆蓋全面且性價(jià)比突出，是預(yù)算有限、注重家用實(shí)用性消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)選擇。作為上汽榮威旗下的緊湊型車，它以6.89-12.58萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，為不同需求的用戶提供了階梯式的舒適體驗(yàn)：入門版即標(biāo)配雙10.25英寸聯(lián)屏、后座出風(fēng)口與仿皮/織物座椅，滿足日常通勤的基礎(chǔ)舒適需求；中高配車型進(jìn)一步搭載前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、540度全景影像等進(jìn)階配置，兼顧乘坐支撐性與駕駛便利性。同時(shí)，全系匹配的CVT變速箱換擋平順，底盤調(diào)校能有效過(guò)濾路面顛簸，再加上四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，既保障了日常駕乘的舒適質(zhì)感，也降低了長(zhǎng)期用車的后顧之憂。

從空間實(shí)用性來(lái)看，榮威i5的2680mm軸距為后排乘客留出了寬裕的腿部空間，即便是身高180cm的乘客乘坐，膝蓋也能與前排座椅保持一拳以上的距離，避免了長(zhǎng)途出行的局促感。422L的后備廂容積可輕松容納2個(gè)28英寸行李箱與日常雜物，若放倒后排座椅還能進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，滿足家庭短途出游的裝載需求。全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口，能讓后排乘客在夏季快速享受到空調(diào)冷風(fēng)，配合前1后1的USB接口，解決了后排乘客的充電痛點(diǎn)，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)乘坐舒適性的考量。

在智能交互與便利功能層面，部分車型搭載的斑馬車機(jī)系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航地圖與車機(jī)功能，保持系統(tǒng)的時(shí)效性；而全系覆蓋的CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，則適配了不同品牌手機(jī)用戶的使用習(xí)慣，無(wú)需額外學(xué)習(xí)即可快速上手。中高配車型配備的540度全景影像+透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍與底盤下方的路況，即使在狹窄的小區(qū)道路或復(fù)雜的停車場(chǎng)，也能輕松泊車，大幅降低了駕駛難度，提升了日常用車的便利性。

底盤與動(dòng)力的調(diào)校也為舒適性加分不少。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)上汽工程師的精心調(diào)校，既能過(guò)濾掉城市路面的細(xì)碎顛簸，讓車內(nèi)乘客不會(huì)因過(guò)減速帶或坑洼路段感到明顯不適，又能在高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐，避免車身過(guò)度側(cè)傾。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出平順線性，沒(méi)有雙離合變速箱的頓挫感，尤其適合城市擁堵路況下的跟車行駛，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

從配置梯度來(lái)看，入門版車型以6.89萬(wàn)的價(jià)格就能擁有雙10.25英寸聯(lián)屏、倒車影像等配置，滿足基礎(chǔ)的智能與安全需求；8萬(wàn)級(jí)的自動(dòng)豪華版升級(jí)為仿皮座椅與電子駐車，提升了內(nèi)飾質(zhì)感與操作便利性；12萬(wàn)級(jí)的頂配車型則配備前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，在同價(jià)位車型中屬于越級(jí)表現(xiàn)。這種階梯式的配置布局，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適合自己的版本，真正做到了“科技普惠”。

綜合來(lái)看，榮威i5以實(shí)用的空間、平順的駕駛體驗(yàn)、全面的舒適性配置以及親民的價(jià)格，精準(zhǔn)擊中了家用車用戶的核心需求。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，它都能提供舒適的駕乘感受，再加上長(zhǎng)質(zhì)保政策帶來(lái)的安心感，對(duì)于注重性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)者而言，確實(shí)是一款值得入手的緊湊型家用車。