捷途山海T2加長版的動(dòng)力系統(tǒng)在加長后不僅沒有減弱，反而進(jìn)行了顯著升級(jí)。這款為拓展市場推出的車型，在車身長度增加249mm的基礎(chǔ)上，動(dòng)力系統(tǒng)從非加長版的雙電機(jī)前驅(qū)升級(jí)為三電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率從165kW躍升至340kW，綜合扭矩從610N·m增至700N·m，足以抵消加長帶來的重量變化，保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。同時(shí)，電池容量從26.7kWh擴(kuò)容至43.24kWh，CLTC純電續(xù)航延長至206km，油耗進(jìn)一步降低至1.25L/100km，既滿足了多場景的動(dòng)力需求，又兼顧了節(jié)能與續(xù)航能力的提升。

從動(dòng)力硬件配置看，捷途山海T2加長版搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、3DHT變速箱與P4電機(jī)組成三電機(jī)真四驅(qū)系統(tǒng)。其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，配合三電機(jī)后系統(tǒng)綜合功率可達(dá)455kW，這一組合避免了單電機(jī)或雙電機(jī)混動(dòng)在饋電時(shí)的性能瓶頸，確保四驅(qū)系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定可靠的輸出，即使在復(fù)雜路況下也能提供持續(xù)動(dòng)力支持。

四驅(qū)性能方面，加長版配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持七種駕駛模式及專屬“X模式”，還搭載與牧馬人同源的電控牙嵌式差速鎖，可釋放高達(dá)7700N·m的輪端扭矩，配合28°接近角、22°離去角與700mm涉水深度，能輕松應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)非鋪裝路面。該四驅(qū)系統(tǒng)可在0.15秒內(nèi)自動(dòng)識(shí)別路況并切換模式，坦克轉(zhuǎn)向功能的加入進(jìn)一步提升了極限路況下的通過性，讓車輛在狹窄路段或越野場景中更易操控。

在續(xù)航與充電能力上，加長版提供26.7kWh與43.24kWh兩種電池組選擇，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航120km與206km，快充時(shí)間分別為0.5小時(shí)和0.62小時(shí)，適配不同用戶的日常通勤與長途出行需求。以43.24kWh版本為例，其搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，不僅續(xù)航更長，還通過優(yōu)化能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了WLTC綜合油耗1.25L/100km的高效表現(xiàn)，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

整體而言，捷途山海T2加長版通過動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)，在車身加長拓展空間實(shí)用性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、四驅(qū)能力與續(xù)航表現(xiàn)的同步提升。三電機(jī)四驅(qū)的配置強(qiáng)化了越野基因，更大容量電池與高效混動(dòng)系統(tǒng)則覆蓋了日常通勤與長途旅行場景，既滿足了家庭用戶對(duì)大空間的需求，又保留了SUV的探索屬性，精準(zhǔn)契合品牌“旅行+”的定位。