長(zhǎng)安深藍(lán)S07純電不同配置的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在續(xù)航、智駕系統(tǒng)與舒適配置上，差價(jià)區(qū)間從1.3萬(wàn)元到2萬(wàn)元不等。具體來(lái)看，基礎(chǔ)續(xù)航版本與長(zhǎng)續(xù)航版本的價(jià)差為1.3萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程相差100km，能更好滿足長(zhǎng)途出行需求；搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)的車(chē)型，相比同續(xù)航非智駕版本貴2萬(wàn)元，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道等L2級(jí)功能；而配備空氣懸架、音響升級(jí)等舒適配置的車(chē)型，與基礎(chǔ)版的差價(jià)為1.4萬(wàn)元，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。這些差異既覆蓋了用戶對(duì)續(xù)航、智能、舒適的核心需求，也通過(guò)階梯式定價(jià)為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了精準(zhǔn)選擇空間。

從具體車(chē)型的價(jià)格分布來(lái)看，2024款純電版的定價(jià)體系更為細(xì)化。其中，520Pro以15.99萬(wàn)元的起售價(jià)成為入門(mén)選擇，而520Max則在基礎(chǔ)配置上升級(jí)，售價(jià)16.99萬(wàn)元，兩者差價(jià)1萬(wàn)元，主要體現(xiàn)在部分舒適性配置的增加。若消費(fèi)者追求更長(zhǎng)續(xù)航，620Max版本售價(jià)19.79萬(wàn)元，相比520Max貴出2.8萬(wàn)元，除了將CLTC續(xù)航從520km提升至620km外，還在電池容量、電機(jī)調(diào)校等方面進(jìn)行了優(yōu)化，滿足高頻長(zhǎng)途出行的需求。值得注意的是，搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的520Max乾崑智駕版售價(jià)18.49萬(wàn)元，比同續(xù)航的普通520Max貴1.5萬(wàn)元，這套系統(tǒng)包含5毫米波雷達(dá)、10攝像頭及12超聲波雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，在高速及城市快速路場(chǎng)景中可大幅降低駕駛強(qiáng)度。

在配置差異的細(xì)節(jié)上，高階版本的增值點(diǎn)清晰可見(jiàn)。以兩驅(qū)空懸版為例，其19.99萬(wàn)元的售價(jià)相比18.59萬(wàn)元的兩驅(qū)舒享版貴1.4萬(wàn)元，除了空氣懸架帶來(lái)的底盤(pán)濾震質(zhì)感提升外，還升級(jí)了14揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，配合主駕駛座椅記憶、后排隱私玻璃等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的豪華感與便利性。而2025款新推出的628Max乾崑智駕版，售價(jià)19.79萬(wàn)元，不僅將CLTC續(xù)航提升至628km，還標(biāo)配了AR-HUD抬頭顯示、前排座椅通風(fēng)加熱等功能，30%-80%快充僅需35分鐘，補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)的雙重升級(jí)，讓其在同價(jià)位車(chē)型中具備更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于消費(fèi)者而言，價(jià)格差異背后是需求與成本的精準(zhǔn)匹配。若日常通勤以城市短途為主，15.99萬(wàn)元的520Pro已能滿足基礎(chǔ)需求；若追求智能駕駛體驗(yàn)，18.49萬(wàn)元的智駕版可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助功能；若注重長(zhǎng)途出行與舒適體驗(yàn)，19.79萬(wàn)元的628Max則是更優(yōu)選擇。這種階梯式的配置布局，既避免了“配置過(guò)?！睂?dǎo)致的成本浪費(fèi)，也讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的車(chē)型，充分體現(xiàn)了長(zhǎng)安深藍(lán)“科技平權(quán)”的品牌理念——將長(zhǎng)續(xù)航電池、華為智駕等高端技術(shù)，以更親民的價(jià)格推向市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者享受到新能源汽車(chē)的技術(shù)紅利。