豐田漢蘭達(dá)爬坡的最大角度通常在 33 度左右，在同級(jí)車型中屬于中上水準(zhǔn)。

其爬坡能力受多種因素影響。首先，漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，結(jié)構(gòu)輕便但鎖止能力和穩(wěn)定性有限，容易觸發(fā)過熱保護(hù)。

其次，動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)本身動(dòng)力數(shù)據(jù)不錯(cuò)，輪胎抓地力尚可，但四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)稍遜。

此外，漢蘭達(dá)的接近角、離去角數(shù)據(jù)不太理想，在野外跑爛路、復(fù)雜路況時(shí)發(fā)生剮蹭的概率較高。

要提高漢蘭達(dá)的爬坡能力，可以選擇合適的駕駛模式，比如爬坡時(shí)選用運(yùn)動(dòng)模式或雪地模式，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，增強(qiáng)四驅(qū)效果。提前減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，避免爬坡時(shí)頻繁換擋。同時(shí)，選擇合適的路線，挑選坡度小、路面好的路段，不要選擇陡峭崎嶇的道路。

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