奇瑞最耐用的三款車（艾瑞澤8、瑞虎8 PRO、瑞虎9）的發(fā)動機(jī)耐用性均經(jīng)過市場驗(yàn)證與技術(shù)加持，表現(xiàn)可靠且值得信賴。其中，艾瑞澤8搭載的1.6T/2.0T發(fā)動機(jī)依托奇瑞ACTECO技術(shù)體系，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)平衡，用戶實(shí)測12萬公里僅需更換剎車片，核心部件未出現(xiàn)大修情況；瑞虎8 Pro的同系列發(fā)動機(jī)通過高原、高溫、高寒“三高”測試，變速箱壽命超20萬公里，制造環(huán)節(jié)采用德意進(jìn)口設(shè)備與實(shí)時聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的生產(chǎn)線，從源頭保障工藝精度；瑞虎9的2.0T+8AT動力組合則在2024年30萬公里實(shí)測中實(shí)現(xiàn)“無大修”，其背后是奇瑞發(fā)動機(jī)工廠48000平方米的智能化生產(chǎn)基地與近500臺數(shù)控設(shè)備的嚴(yán)苛品控。三款車型的發(fā)動機(jī)不僅延續(xù)了奇瑞ACTECO技術(shù)的世界一流指標(biāo)，更通過市場長期反饋與權(quán)威測試數(shù)據(jù)，印證了其在耐用性上的硬實(shí)力。

奇瑞在發(fā)動機(jī)耐用性上的積累，并非只體現(xiàn)在這三款明星車型上，旗下多款經(jīng)典車型的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也可作佐證。比如瑞虎3x的發(fā)動機(jī)經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，穩(wěn)定性與耐久度在同級別車型中處于優(yōu)勢地位；艾瑞澤5搭載的SQRE4G15B 1.5升發(fā)動機(jī)，同樣依托ACTECO技術(shù)，其功率、油耗、排放等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到世界一流水平，生產(chǎn)它的奇瑞發(fā)動機(jī)二廠采用先進(jìn)工藝，引進(jìn)德意設(shè)備，通過12條生產(chǎn)線和近500臺數(shù)控設(shè)備的實(shí)時監(jiān)控，從制造端保障了發(fā)動機(jī)的可靠品質(zhì)。

奇瑞QQ3的發(fā)動機(jī)耐用性也堪稱經(jīng)典，它搭載的自主研發(fā)發(fā)動機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)與材料，設(shè)計(jì)制造遵循國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能適應(yīng)多種環(huán)境的穩(wěn)定運(yùn)行。其0.8排量的SQR372三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，高轉(zhuǎn)速下噪音控制得當(dāng)；1升四缸的SQR472FB發(fā)動機(jī)以穩(wěn)定性和低怠速振動聞名，可輕松應(yīng)對不同路況。雖然三缸發(fā)動機(jī)曾被部分消費(fèi)者擔(dān)憂耐用性，但奇瑞QQ3的三缸發(fā)動機(jī)在適宜駕駛環(huán)境與定期維護(hù)下，使用壽命同樣可觀，不少車主反饋使用超十年后，發(fā)動機(jī)性能與穩(wěn)定性依舊良好。

奇瑞E3搭載的1.5升ACTECO SQRD4G15發(fā)動機(jī)，同樣具備可靠的耐用性，曾獲得相關(guān)獎項(xiàng)認(rèn)可，動力輸出充沛且油門響應(yīng)迅速，部分出租車的使用案例也印證了其“皮實(shí)耐用”的特性。即便個別車輛出現(xiàn)過滲油情況，也屬于個例，不影響整體發(fā)動機(jī)的可靠口碑。這些車型的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，共同構(gòu)成了奇瑞在動力總成耐用性上的品牌積累，也為消費(fèi)者選擇奇瑞車型提供了扎實(shí)的技術(shù)參考。

從瑞虎3x的市場驗(yàn)證，到艾瑞澤5的技術(shù)突破，再到奇瑞QQ3的經(jīng)典傳承，奇瑞多款車型的發(fā)動機(jī)耐用性都得到了市場與用戶的雙重認(rèn)可。無論是自主研發(fā)的技術(shù)體系，還是先進(jìn)的制造工藝，亦或是長期的用戶使用反饋，都指向奇瑞發(fā)動機(jī)“可靠耐用”的核心特質(zhì)。這些發(fā)動機(jī)不僅支撐了奇瑞車型的市場表現(xiàn)，更成為品牌技術(shù)實(shí)力與品質(zhì)追求的直接體現(xiàn)，為消費(fèi)者的用車生活提供了穩(wěn)定可靠的動力保障。