阿維塔目前推出的車型涵蓋純電與混動(dòng)兩種動(dòng)力形式。從已上市的產(chǎn)品布局來(lái)看，品牌旗下多款主力車型均提供雙動(dòng)力選擇：阿維塔12作為品牌核心產(chǎn)品之一，同步推出純電版與增程混動(dòng)版，其中增程車型搭載昆侖增程技術(shù)，純電續(xù)航可達(dá)245km、綜合續(xù)航1155km，純電車型則配備華為最新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)與800V平臺(tái)；阿維塔07、阿維塔06及阿維塔11等車型也均覆蓋純電與混動(dòng)版本，混動(dòng)車型多采用增程式技術(shù)路線，滿足不同用戶的續(xù)航需求。這一雙動(dòng)力布局既延續(xù)了品牌在純電領(lǐng)域的技術(shù)積累，也通過(guò)混動(dòng)車型拓展了用戶群體，體現(xiàn)出品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。

從具體車型的技術(shù)配置來(lái)看，阿維塔的雙動(dòng)力布局各有側(cè)重。以阿維塔12為例，其增程版搭載1.5T增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，除了245km的純電續(xù)航外，還支持3C快充技術(shù)，能快速補(bǔ)充電量；純電版則依托800V碳化硅平臺(tái)，最高續(xù)航可達(dá)755km，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能體驗(yàn)。阿維塔11作為品牌早期推出的車型，不僅有純電版的配置升級(jí)，還新增了增程版車型，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇空間。阿維塔06作為品牌第四款產(chǎn)品，同樣提供純電和混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，延續(xù)了雙動(dòng)力的產(chǎn)品策略。阿維塔07的雙動(dòng)力版本也與其他車型形成協(xié)同，共同構(gòu)建起覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

品牌在雙動(dòng)力領(lǐng)域的布局并非臨時(shí)調(diào)整，而是長(zhǎng)期戰(zhàn)略的體現(xiàn)。阿維塔明確表示未來(lái)產(chǎn)品都將提供雙動(dòng)力選擇，這意味著純電與混動(dòng)將成為品牌產(chǎn)品的核心動(dòng)力形式。從技術(shù)路線來(lái)看，純電車型聚焦于高效能與智能化，如華為電驅(qū)、800V平臺(tái)等技術(shù)的應(yīng)用，提升了純電車型的競(jìng)爭(zhēng)力；混動(dòng)車型則通過(guò)增程技術(shù)解決用戶的續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)使其更適合長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。這種技術(shù)路線的差異化，讓阿維塔能夠同時(shí)滿足城市通勤用戶與長(zhǎng)途出行用戶的需求。

阿維塔的雙動(dòng)力布局還反映出品牌對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的把握。隨著新能源汽車市場(chǎng)的細(xì)分，用戶對(duì)動(dòng)力形式的需求日益多元，部分用戶既追求純電車型的環(huán)保與靜謐，也擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題；另一部分用戶則希望通過(guò)混動(dòng)車型平衡續(xù)航與使用成本。阿維塔通過(guò)同步推進(jìn)純電與混動(dòng)產(chǎn)品，覆蓋了更廣泛的用戶群體，也為品牌在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了基礎(chǔ)。無(wú)論是技術(shù)投入還是產(chǎn)品規(guī)劃，都體現(xiàn)出品牌在雙動(dòng)力領(lǐng)域的系統(tǒng)性布局。

總體而言，阿維塔通過(guò)純電與混動(dòng)雙動(dòng)力形式的產(chǎn)品布局，形成了覆蓋不同用戶需求的產(chǎn)品矩陣。從技術(shù)應(yīng)用到車型規(guī)劃，品牌都圍繞雙動(dòng)力策略展開(kāi)，既發(fā)揮了純電車型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也通過(guò)混動(dòng)車型拓展了市場(chǎng)邊界。這種布局不僅是對(duì)用戶需求的回應(yīng)，也是品牌在新能源賽道上的重要戰(zhàn)略選擇，為其未來(lái)發(fā)展提供了更廣闊的空間。