問(wèn)

2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05純電如何提升真實(shí)續(xù)航里程?

2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05純電版主要通過(guò)“硬件優(yōu)化+軟件智能”雙路徑提升真實(shí)續(xù)航,既依托高效三電系統(tǒng)、智能溫控技術(shù)等硬件基礎(chǔ),又通過(guò)駕駛模式調(diào)節(jié)、能耗算法優(yōu)化等軟件手段,將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的續(xù)航表現(xiàn)。

2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05純電如何提升真實(shí)續(xù)航里程?

從硬件層面看,該車搭載時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池(液冷溫控)與永磁同步電機(jī),實(shí)現(xiàn)12.3-12.7kWh/100km的低電耗;全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱,低溫環(huán)境下可減少空調(diào)及電池加熱的電量損耗,-10℃時(shí)仍能保持85%以上續(xù)航能力;主動(dòng)進(jìn)氣格柵與低滾阻輪胎的組合,進(jìn)一步降低風(fēng)阻與行駛能耗。軟件層面,經(jīng)濟(jì)模式可通過(guò)限制動(dòng)力輸出、增強(qiáng)動(dòng)能回收額外提升15%續(xù)航,L2級(jí)駕駛輔助能減少不必要加減速優(yōu)化能耗,Deepal OS系統(tǒng)還可實(shí)時(shí)顯示能耗數(shù)據(jù)、續(xù)航預(yù)估,結(jié)合OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化能耗算法。這些舉措共同讓CLTC純電續(xù)航510-620km的參數(shù)落到實(shí)處,既滿足日常通勤一周一充的需求,也能支撐中短途跨城出行,快充30%-80%僅需0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率,更緩解了用戶的里程焦慮。

從硬件層面看,2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05純電版依托高效三電系統(tǒng)構(gòu)建續(xù)航基礎(chǔ)。其搭載的時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池采用液冷溫控技術(shù),配合238-272馬力的永磁同步電機(jī),實(shí)現(xiàn)12.3-12.7kWh/100km的低電耗表現(xiàn),在同級(jí)別車型中處于優(yōu)勢(shì)水平。針對(duì)用戶關(guān)注的冬季續(xù)航衰減問(wèn)題,新車全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能,通過(guò)智能溫控技術(shù)減少低溫環(huán)境下空調(diào)及電池加熱的電量損耗,官方數(shù)據(jù)顯示-10℃環(huán)境下可保持85%以上續(xù)航能力,有效緩解冬季里程焦慮。此外,主動(dòng)進(jìn)氣格柵可根據(jù)行駛工況自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度,搭配225/60 R18低滾阻輪胎,進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能,降低行駛能耗。

軟件層面的智能優(yōu)化則讓續(xù)航提升更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景。新車提供舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,其中經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)限制動(dòng)力輸出、增強(qiáng)動(dòng)能回收,可使續(xù)航里程額外增加15%,適合電量不足或長(zhǎng)途通勤時(shí)使用。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速域自適應(yīng)巡航等功能,能減少不必要的加減速操作,優(yōu)化能耗表現(xiàn)。15.4英寸中控屏搭載Deepal OS系統(tǒng),可實(shí)時(shí)顯示能耗數(shù)據(jù)、續(xù)航預(yù)估,幫助用戶直觀掌握車輛狀態(tài);后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)還能持續(xù)優(yōu)化能耗算法,讓續(xù)航表現(xiàn)隨使用時(shí)間不斷提升。這些軟件功能與硬件配置形成協(xié)同,將CLTC純電續(xù)航510-620km的參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的真實(shí)體驗(yàn),滿足日常通勤一周一充及中短途跨城出行需求。

用戶體驗(yàn)方面,新車在續(xù)航提升的同時(shí)并未犧牲駕乘質(zhì)感與實(shí)用性。全系標(biāo)配五連桿獨(dú)立懸掛,底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與支撐性,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感輕盈且指向精準(zhǔn),動(dòng)力輸出線性平順,保持了良好的駕駛質(zhì)感??臻g表現(xiàn)上,2880mm的軸距帶來(lái)寬敞的內(nèi)部空間,全車27處儲(chǔ)物空間提升日常使用便利性,主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能、副駕零重力座椅等配置進(jìn)一步增強(qiáng)舒適體驗(yàn)。安全配置上,前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車等功能全系標(biāo)配,保障出行安全。價(jià)格方面,520LITE版11.69萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià),實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)續(xù)航+高安全+強(qiáng)舒適”的高性價(jià)比,讓更多用戶能享受到長(zhǎng)續(xù)航純電車型的便利。

綜合來(lái)看,2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05純電版通過(guò)硬件與軟件的雙重發(fā)力,構(gòu)建起“技術(shù)可靠、體驗(yàn)實(shí)用、場(chǎng)景覆蓋廣”的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。硬件上依托電池技術(shù)、溫控系統(tǒng)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)夯實(shí)基礎(chǔ),軟件上通過(guò)駕駛模式、智能輔助與系統(tǒng)優(yōu)化提升真實(shí)續(xù)航表現(xiàn),最終實(shí)現(xiàn)續(xù)航參數(shù)與實(shí)際體驗(yàn)的統(tǒng)一,為家庭用戶提供了一款兼顧長(zhǎng)續(xù)航、實(shí)用性與性價(jià)比的純電SUV選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在50萬(wàn)級(jí)豪華中大型SUV市場(chǎng),“均衡”與“越級(jí)”往往難以兼得,但2025款?yuàn)W迪Q7 55TFSI車型的到來(lái),正以V6動(dòng)力、全時(shí)四驅(qū)與空氣懸架的黃金組合,重新定義這一價(jià)位段的價(jià)值基準(zhǔn)。當(dāng)競(jìng)品仍在以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力配置時(shí),奧迪直接為Q7
極氪MIX相比同級(jí)別競(jìng)品在價(jià)格上具有顯著優(yōu)勢(shì),其27.99-29.99萬(wàn)元的售價(jià)不僅低于騰勢(shì)D9 EV、理想MEGA等同級(jí)純電MPV/高端跨界車的入門(mén)價(jià),更以“高配即標(biāo)配”的策略實(shí)現(xiàn)了配置性價(jià)比的越級(jí)。從定價(jià)維度看,它比騰勢(shì)D9 EV入門(mén)版
林肯冒險(xiǎn)家Corsair的官方指導(dǎo)價(jià)與經(jīng)銷商實(shí)際售價(jià)存在一定差距,具體幅度受地區(qū)、促銷活動(dòng)等因素影響,從幾千元到幾萬(wàn)元不等。作為林肯品牌旗下的緊湊型豪華SUV,冒險(xiǎn)家Corsair以23.58萬(wàn)至34.58萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)切入市場(chǎng),其實(shí)際成
10-15萬(wàn)SUV中新能源與燃油車型的選擇,核心在于匹配自身的用車場(chǎng)景與核心需求。若日常以城市通勤為主,追求更低的通勤成本與更豐富的科技配置,新能源車型(如榮威D5X DMH、比亞迪宋Pro DM-i)是更優(yōu)解,其省油、科技感強(qiáng)的特點(diǎn)能精準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家