問界M5搭載的電池在低溫環(huán)境下性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，能有效緩解續(xù)航衰減并保障動力輸出。其全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能可提前為電池升溫，搭配液冷散熱系統(tǒng)，兼顧低溫預(yù)熱與高溫散熱，確保電池始終處于適宜工作溫度；純電版采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，增程版采用三元鋰電池，均為行業(yè)一線電芯，低溫下容量保持率更優(yōu)。此外，增程版可通過燃油增程器補能，綜合續(xù)航達(dá)1275-1440km，徹底解決低溫續(xù)航焦慮；純電版支持100kW快充，30-80%僅需0.5小時，增程版支持73kW快充，20-80%需0.5小時，低溫下預(yù)加熱功能可縮短充電等待時間，提升補能效率。同時，依托華為技術(shù)，問界M5將電池?zé)峁芾砑夹g(shù)與智能系統(tǒng)結(jié)合，可通過車機提前遠(yuǎn)程開啟電池預(yù)加熱，實現(xiàn)“上車即滿電狀態(tài)”的智能體驗，充分體現(xiàn)了“智能+可靠”的品牌設(shè)計理念。

從實際測試表現(xiàn)來看，問界M5在低溫環(huán)境下的性能優(yōu)勢得到了權(quán)威驗證。在2024中汽中心牙克石冬測中，車輛在極寒天氣下展現(xiàn)出了出色的綜合實力：雪天CCRH測試中能精準(zhǔn)識別障礙物并迅速剎停，雪后自動泊車時即使50%車位線被冰雪覆蓋仍能順利完成，15%坡度的對開坡道半坡起步也能成功登頂。更值得關(guān)注的是，車輛在極寒環(huán)境浸車10小時后，制熱15分鐘車內(nèi)平均溫度就達(dá)到了27.6℃，既保證了駕乘舒適性，又通過智能熱管理系統(tǒng)將增程器產(chǎn)生的熱能傳遞到電池包，避免了電池因低溫導(dǎo)致的活性下降。

技術(shù)層面，問界M5的低溫性能保障源于多維度的技術(shù)協(xié)同。其搭載的1.5T四缸專用增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，大幅提升了發(fā)電效率，且發(fā)動機不參與輪端驅(qū)動，動力輸出更平穩(wěn)流暢的同時降低了能耗。高性能四驅(qū)車型配備的智能熱管理系統(tǒng)，能確保動力電池始終處于最佳工作狀態(tài)，即使在冬季也能保持百公里加速4秒級的強勁動力，避免了低溫對動力性能的衰減影響?；诩冸婒?qū)智能平臺打造的智能增程控制系統(tǒng)，還能根據(jù)實際路況和電池狀態(tài)，智能調(diào)整增程器工作模式與電池輸出策略，進一步優(yōu)化了低溫下的能量利用效率。

用戶體驗方面，問界M5通過細(xì)節(jié)設(shè)計緩解了冬季用車的痛點。純電版標(biāo)配的熱泵空調(diào)優(yōu)先利用電池余熱供暖，減少了空調(diào)系統(tǒng)對續(xù)航的額外消耗；雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合，即使在低溫路面也能保持精準(zhǔn)穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。而鴻蒙智行的智能系統(tǒng)加持，讓用戶可通過Harmony OS車機遠(yuǎn)程開啟電池預(yù)加熱和座艙控溫，實現(xiàn)“上車即暖、電池即優(yōu)”的便捷體驗，無需在寒冷天氣中等待車輛預(yù)熱。HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)在低溫復(fù)雜路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)，也為冬季出行增添了一份安全保障。

綜合來看，問界M5在低溫環(huán)境下的電池性能表現(xiàn)，是技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求深度結(jié)合的成果。從電池預(yù)加熱、智能熱管理等硬件配置，到增程器效率優(yōu)化、智能系統(tǒng)協(xié)同等技術(shù)支撐，再到續(xù)航保障、補能效率提升等用戶體驗設(shè)計，多方面的技術(shù)與功能協(xié)同，共同構(gòu)建了其在低溫環(huán)境下的可靠性能，為用戶冬季出行提供了安心且高效的解決方案。