榮威i6的整備質(zhì)量并非固定數(shù)值，不同車型版本存在一定差異，基礎(chǔ)款車型整備質(zhì)量為1245kg，部分配置版本如2018款20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版為1270kg，而1.0T車型整備質(zhì)量同樣為1270kg，1.5T車型則達(dá)到1320kg，參評(píng)的20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)至臻版也采用了1320kg的整備質(zhì)量。這一差異主要源于車型動(dòng)力系統(tǒng)、配置水平的不同，合理的整備質(zhì)量設(shè)定既兼顧了車輛的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，也為用戶提供了多樣化的選擇空間，滿足不同使用場(chǎng)景下的需求。

整備質(zhì)量的差異背后，是榮威i6對(duì)車輛性能與實(shí)用需求的精準(zhǔn)平衡。以1.5T車型為例，其1320kg的整備質(zhì)量與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配尤為考究，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能與車身重量形成合理配比，既保證了日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)，也在高速巡航時(shí)維持了穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。而1.0T車型1270kg的整備質(zhì)量，則通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，更適合注重通勤成本的用戶群體。

在配置層面，整備質(zhì)量的變化也直觀反映了車輛功能的豐富度。像2018款20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版這類中高配車型，增加的智能互聯(lián)系統(tǒng)、舒適型座椅等配置，在提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的重量增加，而基礎(chǔ)款車型則通過(guò)精簡(jiǎn)部分非必要配置，在保證核心功能的前提下控制了整備質(zhì)量。這種差異化設(shè)定，讓不同預(yù)算和需求的消費(fèi)者都能找到適配的版本。

從技術(shù)角度看，榮威i6的整備質(zhì)量設(shè)定遵循了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)邏輯。官方通過(guò)大量的道路測(cè)試和仿真模擬，確保不同整備質(zhì)量的車型在操控穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等方面都達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是1245kg的基礎(chǔ)款還是1320kg的高配版，都能在安全性能上滿足用戶需求，同時(shí)兼顧了車輛的綜合表現(xiàn)。

整體而言，榮威i6通過(guò)整備質(zhì)量的差異化設(shè)定，構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。從注重經(jīng)濟(jì)性的入門款到追求動(dòng)力與配置的高配版，每一款車型的整備質(zhì)量都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，既體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的把控，也為用戶提供了更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景的選擇。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，讓榮威i6在同級(jí)車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。