紅旗HS7混動版與燃油版的外觀整體保持一致，主要區(qū)別集中在尾部標(biāo)識與輪轂細(xì)節(jié)上。作為紅旗品牌在中大型SUV領(lǐng)域的新能源力作，混動版延續(xù)了燃油版“氣貫山河”的家族設(shè)計語言——大尺寸直瀑式鍍鉻格柵搭配流線型立標(biāo)，分體式LED大燈如展翅般銳利，車身側(cè)面錯落腰線與鍍鉻飾條勾勒出豪華質(zhì)感，熏黑貫穿式尾燈融入紅色回旋鏢元素，整體氣場依舊沉穩(wěn)大氣。不同之處在于，混動版尾部右下角新增“PHEV”專屬標(biāo)識，四驅(qū)車型左側(cè)還配有“HQ - AWD”標(biāo)識，清晰彰顯其插電混動與四驅(qū)身份；同時，混動版換裝20英寸低風(fēng)阻輪轂，在保持視覺精致度的同時，進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)，這些細(xì)節(jié)調(diào)整既保留了紅旗HS7的經(jīng)典設(shè)計，又通過專屬標(biāo)識與功能性輪轂，巧妙體現(xiàn)了新能源車型的獨特屬性。

從車身尺寸來看，混動版與燃油版保持一致，長寬高均為4995×1960×1760mm，軸距達(dá)2920mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞性，無論是6座還是7座布局，都能滿足家庭出行或商務(wù)接待的需求。這種尺寸上的延續(xù)性，讓消費者在選擇新能源車型時，無需擔(dān)心空間體驗的變化，延續(xù)了燃油版在空間實用性上的優(yōu)勢。

在技術(shù)層面，混動版搭載了自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機與DHT混動系統(tǒng)，雙電機車型綜合功率達(dá)358kW，總扭矩500N·m，官方0-100km/h加速最快僅需6.8秒，動力表現(xiàn)強勁。同時，其CLTC純電續(xù)航83-110km，綜合續(xù)航超1000km，結(jié)合快充功能（20%-80%僅需0.42小時），有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。底盤方面，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，搭配部分車型的懸掛軟硬調(diào)節(jié)，兼顧了操控性與舒適性。

配置上，混動版全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中、540度全景影像等功能，提升了駕駛的安全性與便捷性。高配車型還配備了AR-HUD、丹拿12揚聲器、前排座椅腿托調(diào)節(jié)等人性化配置，進一步增強了豪華感與科技感。內(nèi)飾采用多色高端搭配，座椅選用仿皮+真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)處盡顯紅旗“新高尚精致主義”的設(shè)計理念，與外觀的豪華質(zhì)感相呼應(yīng)。

價格方面，混動版官方指導(dǎo)價為29.08-34.58萬，覆蓋了不同消費者的預(yù)算需求。綜合來看，紅旗HS7混動版在保持燃油版經(jīng)典外觀的基礎(chǔ)上，通過細(xì)節(jié)標(biāo)識與功能性輪轂彰顯新能源身份，同時在動力、續(xù)航、配置等方面展現(xiàn)出強勁實力，為消費者提供了兼具豪華感與實用性的新能源選擇。