榮威550的整備質(zhì)量在同級(jí)別緊湊型轎車中處于中等偏上水平。其整備質(zhì)量根據(jù)不同年份、配置車型有所差異，例如2014款車型在1483-1532kg之間，部分1.5L及1.5T車型則在1320-1390kg區(qū)間，整體處于同級(jí)別車型的中等偏上范圍。這一整備質(zhì)量水平既為車輛帶來了較好的行駛穩(wěn)定性與安全性能，又在動(dòng)力輸出與油耗表現(xiàn)之間實(shí)現(xiàn)了平衡，日常家用不會(huì)造成過高的油耗負(fù)擔(dān)，同時(shí)還能保證駕駛體驗(yàn)的充沛感。作為上汽集團(tuán)推出的緊湊型轎車，榮威550依托DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)打造，外觀設(shè)計(jì)兼具奢雅與威勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)勁擎盡興，能夠?yàn)橛脩魩砀粯啡さ鸟{駛感受，其皮實(shí)耐用的品質(zhì)也在市場(chǎng)中積累了不錯(cuò)的口碑與銷量。

從具體車款的整備質(zhì)量分布來看，榮威550不同配置車型的自重差異體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的精準(zhǔn)適配。以2014款為例，1.8L手動(dòng)智選版整備質(zhì)量為1485kg，1.8T雙離合品臻行政型電商特供版則達(dá)到1519kg，1.8L雙離合智選版更升至1527kg，配置升級(jí)帶來的自重增加，對(duì)應(yīng)著動(dòng)力系統(tǒng)與功能配置的強(qiáng)化。而1.5L及1.5T車型中，1.5L手動(dòng)精英版以1320kg的自重實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，1.5T自動(dòng)尊享版1390kg的整備質(zhì)量則在動(dòng)力性能與車身剛性間找到了平衡，這種差異化的自重設(shè)定，讓不同需求的用戶都能找到適配的選擇。

榮威550的整備質(zhì)量水平與其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)密切相關(guān)。參考數(shù)據(jù)顯示，其車體鋼板最薄處為0.85毫米，相比部分同級(jí)別日系車0.75毫米的鋼板厚度，更厚的鋼板帶來了更扎實(shí)的車架結(jié)構(gòu)，這也是其整備質(zhì)量處于中等偏上水平的重要原因之一。扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)不僅提升了車輛的抗碰撞能力，也為行駛穩(wěn)定性提供了基礎(chǔ)，即使在高速行駛或復(fù)雜路況下，車身也能保持較好的姿態(tài)，減少晃動(dòng)帶來的不適感。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，榮威550的整備質(zhì)量為用戶帶來了多方面的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于日常家用而言，1.3噸至1.5噸左右的自重不會(huì)造成過高的油耗負(fù)擔(dān)，1.5L車型兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5T及1.8T車型則在動(dòng)力輸出上更具優(yōu)勢(shì)，能夠滿足用戶對(duì)加速性能的需求。同時(shí)，適中的整備質(zhì)量讓車輛在操控上也較為靈活，城市通勤時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，停車入庫(kù)也不會(huì)因車身過重而顯得笨拙，平衡了實(shí)用性與駕駛樂趣。

綜合來看，榮威550的整備質(zhì)量是其產(chǎn)品力的重要組成部分。從設(shè)計(jì)層面的精準(zhǔn)適配，到車身結(jié)構(gòu)帶來的安全與穩(wěn)定，再到實(shí)際使用中的油耗與動(dòng)力平衡，都體現(xiàn)了上汽集團(tuán)在研發(fā)過程中的用心。這一整備質(zhì)量水平不僅符合緊湊型轎車的定位，也為其贏得市場(chǎng)口碑提供了支撐，讓用戶在日常使用中既能感受到車輛的可靠性，又能享受到駕駛的樂趣。