理想L7的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是車輛設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)最優(yōu)值，而正常胎壓范圍則是基于標(biāo)準(zhǔn)胎壓的合理浮動(dòng)區(qū)間，兩者既存在核心關(guān)聯(lián)又有明確區(qū)分。標(biāo)準(zhǔn)胎壓由車輛輪胎規(guī)格、性能定位等設(shè)計(jì)參數(shù)確定，是平衡操控、續(xù)航、舒適性與輪胎壽命的理想數(shù)值；正常胎壓范圍則是標(biāo)準(zhǔn)胎壓±10%的實(shí)用區(qū)間，需結(jié)合環(huán)境溫度、路況等實(shí)際場(chǎng)景調(diào)整。理想L7全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，可精準(zhǔn)讀取實(shí)時(shí)胎壓，配合車機(jī)快速響應(yīng)，能及時(shí)提醒胎壓偏離正常范圍，既是維持車輛性能的技術(shù)支撐，也是保障家庭出行安全的重要配置。

從具體數(shù)值來看，理想L7的標(biāo)準(zhǔn)胎壓會(huì)因車型輪胎規(guī)格略有差異。Ultra智能煥新版配備前/后265/45 R21輪胎，其標(biāo)準(zhǔn)胎壓需匹配大尺寸輪胎的操控需求；Max與Pro智能煥新版采用前/后255/50 R20輪胎，標(biāo)準(zhǔn)胎壓則更側(cè)重兼顧舒適與續(xù)航。這些數(shù)值在車輛B柱標(biāo)簽或用戶手冊(cè)中均有明確標(biāo)注，是品牌基于車輛性能、舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性等多維度考量后的最優(yōu)設(shè)定，比如維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓時(shí)，CLTC純電續(xù)航可穩(wěn)定在225-286km，綜合續(xù)航達(dá)1360-1421km。

實(shí)際使用中，胎壓受環(huán)境溫度影響明顯。冬季低溫環(huán)境下，空氣熱脹冷縮會(huì)使胎壓自然下降0.2-0.3bar，此時(shí)適當(dāng)調(diào)高胎壓可減少能耗與輪胎磨損；夏季高溫或長(zhǎng)時(shí)間行駛后，胎壓會(huì)隨輪胎升溫有所上升，只要未超出正常范圍上限，均屬合理現(xiàn)象。不同駕駛場(chǎng)景也需靈活調(diào)整，城市通勤時(shí)保持胎壓在標(biāo)準(zhǔn)值附近，能最大化20英寸或21英寸輪胎的適配性能；滿載跑高速時(shí)，可根據(jù)車輛載重情況微調(diào)胎壓，確保3005mm軸距帶來的大空間內(nèi)，家庭出行的穩(wěn)定性與安全性。

理想L7的胎壓顯示功能并非簡(jiǎn)單的報(bào)警提示，而是能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)讀取胎壓數(shù)值，配合高通驍龍8295P車機(jī)的快速響應(yīng)，讓用戶隨時(shí)掌握胎壓狀態(tài)。當(dāng)胎壓低于正常范圍下限時(shí)，可能增加輪胎滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致能耗上升、磨損加?。桓哂谏舷迺r(shí)，則會(huì)降低雙腔空氣懸掛與五連桿后懸的濾震效果，影響舒適性的同時(shí)增大爆胎風(fēng)險(xiǎn)。因此，定期檢查胎壓并保持在正常區(qū)間，是發(fā)揮車輛性能的關(guān)鍵——比如Ultra版的21英寸輪胎在正常胎壓下，操控性會(huì)更突出；Max與Pro版的20英寸輪胎則能更好地平衡舒適與續(xù)航。

綜合來看，標(biāo)準(zhǔn)胎壓是理想L7設(shè)計(jì)層面的最優(yōu)參考，正常胎壓范圍則是貼合實(shí)際使用場(chǎng)景的靈活區(qū)間。全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，為用戶維持胎壓穩(wěn)定提供了直接支持，既保障了CLTC續(xù)航的穩(wěn)定性，也通過精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)強(qiáng)化了家庭出行的安全屬性，與車輛的安全配置形成互補(bǔ)，契合理想“家庭智能旗艦SUV”的定位。