問(wèn)界M9生產(chǎn)地賽力斯超級(jí)工廠的生產(chǎn)工藝獨(dú)特之處在于以智能制造為核心，融合一體化壓鑄、智能協(xié)同、數(shù)智質(zhì)量管控與智慧物流等尖端技術(shù)，構(gòu)建了高效、精密且完備的高端制造體系。

這座坐落于重慶的超級(jí)工廠，依托物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超1600臺(tái)智能化設(shè)備與3000余臺(tái)機(jī)器人的智能協(xié)同，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，從沖壓到總裝的九大工藝均處于行業(yè)前列。其中，全球領(lǐng)先的9800噸超級(jí)智能壓鑄技術(shù)尤為突出，將后車架等部件一次性壓鑄成型，把傳統(tǒng)工藝需87個(gè)零部件的焊接工序簡(jiǎn)化為單一集成件，鋁合金占比達(dá)80%，既提升車身剛度與碰撞安全性，又實(shí)現(xiàn)輕量化；數(shù)智質(zhì)量體系對(duì)關(guān)鍵參數(shù)與尺寸進(jìn)行100%在線監(jiān)測(cè)，配合Andon系統(tǒng)與“端云一體”平臺(tái)，確保全程可追溯與產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定；首創(chuàng)的集裝箱智慧物流體系則有效縮短交付周期，讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)切實(shí)轉(zhuǎn)化為用戶的體驗(yàn)價(jià)值。

這座坐落于重慶的超級(jí)工廠，依托物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超1600臺(tái)智能化設(shè)備與3000余臺(tái)機(jī)器人的智能協(xié)同，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，從沖壓到總裝的九大工藝均處于行業(yè)前列。其中，全球領(lǐng)先的9800噸超級(jí)智能壓鑄技術(shù)尤為突出，將后車架等部件一次性壓鑄成型，把傳統(tǒng)工藝需87個(gè)零部件的焊接工序簡(jiǎn)化為單一集成件，鋁合金占比達(dá)80%，既提升車身剛度與碰撞安全性，又實(shí)現(xiàn)輕量化；數(shù)智質(zhì)量體系對(duì)關(guān)鍵參數(shù)與尺寸進(jìn)行100%在線監(jiān)測(cè)，配合Andon系統(tǒng)與“端云一體”平臺(tái)，確保全程可追溯與產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定；首創(chuàng)的集裝箱智慧物流體系則有效縮短交付周期，讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)切實(shí)轉(zhuǎn)化為用戶的體驗(yàn)價(jià)值。

在車身工藝上，工廠采用鋁車身冷連接技術(shù)與增強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，打造“八橫五縱”的玄武結(jié)構(gòu)，配合1500MPa熱成型鋼與2000MPa熱成型鋼的疊加應(yīng)用，以及前后車門內(nèi)8根2000MPa防撞梁的布置，構(gòu)建起強(qiáng)大的安全支撐體系。智能沖壓工藝與柔性智能車身工藝的結(jié)合，讓車身尺寸精度控制在0.05毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性奠定基礎(chǔ)。

低碳綠色的涂裝工藝與AI智聯(lián)的總裝工藝進(jìn)一步凸顯工廠的技術(shù)實(shí)力。涂裝環(huán)節(jié)采用環(huán)保材料與自動(dòng)化噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)能耗降低與漆面質(zhì)量提升；總裝環(huán)節(jié)通過(guò)智能設(shè)備與人工的高效配合，在保障裝配精度的同時(shí)，引入座椅及內(nèi)飾集成工藝，將座艙舒適性與科技感的細(xì)節(jié)把控貫穿生產(chǎn)全程。此外，工廠的PACK工藝與電裝工藝針對(duì)新能源車型特性優(yōu)化，確保三電系統(tǒng)的可靠性與高效性。

賽力斯超級(jí)工廠的工藝獨(dú)特之處，不僅在于單一技術(shù)的領(lǐng)先，更在于九大工藝的齊整性與協(xié)同性。從一體化壓鑄到智慧物流，從數(shù)智質(zhì)量管控到AI總裝，各環(huán)節(jié)形成有機(jī)整體，既保障問(wèn)界M9的高端制造品質(zhì)，又展現(xiàn)中國(guó)智能制造在汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿實(shí)力，為用戶帶來(lái)兼具安全、智能與舒適的出行體驗(yàn)。