奇瑞瑞虎9混動版的綜合油耗（含電）為1.4L/100km，虧電油耗根據(jù)車型配置在5.45L-5.75L/100km之間，WLTC測試標(biāo)準(zhǔn)下百公里油耗5.45L（部分車型為5.2L）。這一優(yōu)異表現(xiàn)得益于其搭載的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，最高熱效率達(dá)44.5%，配合高效的混動系統(tǒng)，在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，車輛還配備了能量回收系統(tǒng)和多種駕駛模式，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，為用戶帶來了更低的用車成本。

從動力系統(tǒng)來看，瑞虎9混動版全系搭載1.5T（156馬力）+單電機(jī)（224馬力）的插混組合，匹配DHT變速箱后系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)610N·m，在保證動力輸出的同時，通過智能分配油電動力實(shí)現(xiàn)能效最大化。其純電續(xù)航能力也十分實(shí)用，CLTC工況下提供106km和210km兩種版本，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下對應(yīng)80km和160km，日常通勤可完全依賴純電模式，進(jìn)一步降低燃油消耗。補(bǔ)能方面，30%-80%快充僅需0.3至0.42小時，慢充也僅需3.5到5.5小時，適配不同用戶的補(bǔ)能場景。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這款車的低成本優(yōu)勢十分顯著。以綜合油耗1.4L/100km計(jì)算，結(jié)合純電續(xù)航覆蓋日常通勤，用戶的燃油開支大幅降低。同時，車輛憑借70L油箱與電池組的組合，WLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km，長途出行無需頻繁補(bǔ)能，徹底消除續(xù)航焦慮?？臻g設(shè)計(jì)上，5/7座可選的布局搭配2820mm軸距，后備廂最大容積達(dá)2021L，既能滿足家庭出行的乘坐需求，也能應(yīng)對載物場景，實(shí)用性拉滿。

作為“技術(shù)奇瑞”理念的落地車型，瑞虎9混動版不僅在節(jié)能上表現(xiàn)突出，智能配置也毫不遜色。全系標(biāo)配高通8155芯片與L2級輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧節(jié)能與智能體驗(yàn)，讓用戶在享受低油耗的同時，也能擁有便捷的科技配置。官方指導(dǎo)價16.59萬-18.59萬的價格區(qū)間，進(jìn)一步凸顯其性價比優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了兼顧動力、節(jié)能與智能的優(yōu)質(zhì)選擇。

總體而言，奇瑞瑞虎9混動版通過技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)優(yōu)化，在油耗控制上實(shí)現(xiàn)了突破，同時在續(xù)航、空間、智能配置等方面全面發(fā)力，滿足了用戶對低成本、無焦慮、多功能出行的需求，是一款綜合實(shí)力均衡的混動車型。