問(wèn)界M5車(chē)系中僅2025款純電Ultra后驅(qū)版明確采用磷酸鐵鋰電池，增程版車(chē)型均為三元鋰電池。這一結(jié)論基于官方參配信息的精準(zhǔn)區(qū)分：純電Ultra后驅(qū)版搭載寧德時(shí)代提供的83kWh磷酸鐵鋰電池，具備141.7Wh/kg能量密度與100kW快充能力，30-80%補(bǔ)能僅需0.5小時(shí)，還通過(guò)4-3-4立體防護(hù)框架、單電芯熱失控24小時(shí)不起火等嚴(yán)苛測(cè)試，提前符合2026年電池新國(guó)標(biāo)；而增程Ultra后驅(qū)及四驅(qū)版則統(tǒng)一配備42kWh三元鋰電池，適配不同用車(chē)場(chǎng)景需求。無(wú)論是純電版磷酸鐵鋰的高安全性與循環(huán)壽命優(yōu)勢(shì)，還是增程版三元鋰的續(xù)航靈活性，均依托鴻蒙智行的技術(shù)體系，為用戶提供差異化的可靠選擇。

從用戶體驗(yàn)維度看，純電Ultra后驅(qū)版的磷酸鐵鋰電池特性與城市通勤場(chǎng)景高度適配。其CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，可覆蓋日常通勤與周末短途出行，100kW快充功率能快速補(bǔ)能，緩解續(xù)航焦慮；而磷酸鐵鋰電池本身具備的高循環(huán)壽命，也降低了長(zhǎng)期用車(chē)的電池衰減顧慮，對(duì)于高頻次用車(chē)的用戶而言，穩(wěn)定的性能表現(xiàn)更具實(shí)用性。增程版車(chē)型的三元鋰電池則更貼合跨城長(zhǎng)途駕駛需求，CLTC純電續(xù)航230km可滿足日常短途用電，搭配1.5T增程器后，綜合續(xù)航最高達(dá)1440km，無(wú)充電依賴的特性讓用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)，兼顧了純電駕駛的靜謐性與燃油補(bǔ)能的便捷性。

技術(shù)層面，純電版的磷酸鐵鋰電池不僅通過(guò)了連續(xù)10發(fā)子彈射擊的極限測(cè)試，還采用液態(tài)冷卻系統(tǒng)與低溫加熱功能，在極端溫度環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能，雖更適合南方用戶，但低溫適應(yīng)性也得到了優(yōu)化；增程版的三元鋰電池則與增程器形成高效配合，通過(guò)智能能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油電切換的平順性，確保動(dòng)力輸出的連貫性。同時(shí)，純電版搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)（含激光雷達(dá)）與Harmony OS車(chē)機(jī)，能與磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定特性形成協(xié)同，讓“智能+安全”的體驗(yàn)更完整；增程版則延續(xù)了鴻蒙智行“無(wú)里程焦慮”的核心優(yōu)勢(shì)，三元鋰電池的能量密度特性與增程技術(shù)結(jié)合，進(jìn)一步強(qiáng)化了長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。

不同電池類(lèi)型的選擇，本質(zhì)是品牌對(duì)用戶多元需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。純電版以磷酸鐵鋰的安全與耐用性為核心，服務(wù)于注重日常用電經(jīng)濟(jì)性與安全性的用戶；增程版則以三元鋰的能量密度優(yōu)勢(shì)適配長(zhǎng)途場(chǎng)景，滿足用戶對(duì)續(xù)航靈活性的需求。這種基于技術(shù)特性的差異化配置，既尊重了電池技術(shù)的應(yīng)用邏輯，也通過(guò)鴻蒙智行的技術(shù)體系，讓不同車(chē)型都能提供可靠的用車(chē)體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“場(chǎng)景化造車(chē)”的理念落地。