奇瑞瑞虎10的安全性能達到了“全域安全防護”的高標準，從被動防護到主動避險，再到智能駕駛輔助，構(gòu)建了覆蓋全場景的安全體系。

這款車在安全配置上實現(xiàn)了“全系高標配”的優(yōu)勢：被動安全層面，全車標配主副駕氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，兒童座椅接口也為家庭用戶提供了基礎(chǔ)保障；主動安全系統(tǒng)不僅涵蓋ESP、EBD等核心電子穩(wěn)定功能，更將主動剎車、車道保持、開門預(yù)警等高階功能列為全系標配，覆蓋日常通勤的盲區(qū)與風(fēng)險場景。車身采用承載式結(jié)構(gòu)筑牢碰撞剛性基礎(chǔ)，L2級駕駛輔助與540度全景影像進一步降低駕駛負擔(dān)，部分車型的激光雷達+多傳感器組合，還能支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛，讓安全防護從“被動應(yīng)對”延伸到“主動預(yù)判”，既滿足家庭用戶對基礎(chǔ)安全的剛需，也適配科技用戶對智能安全的進階需求。

這款車在安全配置上實現(xiàn)了“全系高標配”的優(yōu)勢：被動安全層面，全車標配主副駕氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊組合，兒童座椅接口也為家庭用戶提供了基礎(chǔ)保障；主動安全系統(tǒng)不僅涵蓋ESP、EBD等核心電子穩(wěn)定功能，更將主動剎車、車道保持、開門預(yù)警等高階功能列為全系標配，覆蓋日常通勤的盲區(qū)與風(fēng)險場景。車身采用承載式結(jié)構(gòu)筑牢碰撞剛性基礎(chǔ)，L2級駕駛輔助與540度全景影像進一步降低駕駛負擔(dān)，部分車型的激光雷達+多傳感器組合，還能支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛，讓安全防護從“被動應(yīng)對”延伸到“主動預(yù)判”，既滿足家庭用戶對基礎(chǔ)安全的剛需，也適配科技用戶對智能安全的進階需求。

作為奇瑞“安全為最高準則”理念的體現(xiàn)，瑞虎10的安全體系還融入了品牌積累的技術(shù)成果。其車身采用高強度鋼材打造，抗撞擊能力出眾，能在碰撞時有效吸收和分散沖擊力，維持車內(nèi)空間完整；主動安全配置中的360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、倒車雷達等功能，與全系標配的高階主動安全系統(tǒng)形成互補，多維度預(yù)判并規(guī)避危險。這種設(shè)計延續(xù)了奇瑞旗下41款五星安全車型的技術(shù)基因，將“全級別車身安全平權(quán)”的理念落實到具體配置中，確保不同版本車型都能提供扎實的安全防護。

從用戶實際體驗來看，瑞虎10的安全性能覆蓋了從日常泊車到長途駕駛的全場景需求。比如倒車時，倒車雷達與540度全景影像配合，能精準提示障礙物距離；高速行駛時，車道居中保持與全速自適應(yīng)巡航減輕駕駛疲勞；開門時，DOW開門預(yù)警可避免與后方來車碰撞。這些功能并非孤立存在，而是通過智能系統(tǒng)協(xié)同工作，形成“提前預(yù)警—主動干預(yù)—碰撞防護”的完整鏈條。同時，其制動系統(tǒng)響應(yīng)迅速，配合車身穩(wěn)定控制等電子系統(tǒng)，進一步提升了緊急情況下的可控性。

奇瑞瑞虎10的安全性能，是品牌全維安全防護體系的具象化呈現(xiàn)。它以全系高標配的主動與被動安全配置為基礎(chǔ)，結(jié)合智能駕駛輔助技術(shù)的進階應(yīng)用，構(gòu)建了從“硬件防護”到“智能預(yù)警”的多層保障。這種設(shè)計既符合奇瑞對安全的嚴苛標準，也切實貼合用戶在不同場景下的安全需求，展現(xiàn)了主流家用車在安全性能上的高階水準。