蔚來(lái)ET7的寬度為1987mm，這一數(shù)據(jù)貫穿其全系車型，包括2024款行政版與行政簽名版。作為中大型豪華純電轎車，1987mm的車寬配合3060mm的長(zhǎng)軸距，為5座布局賦予了充裕的橫向空間，無(wú)論是前排駕駛艙的操作舒展性，還是后排乘客的肩肘活動(dòng)余量，都能得到充分保障。結(jié)合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率480kW、總扭矩850N·m）、CLTC續(xù)航675km的補(bǔ)能實(shí)力，以及標(biāo)配激光雷達(dá)與1016TOPS算力的智能配置，這一寬度不僅是空間舒適性的基礎(chǔ)，更與車輛的豪華定位、性能表現(xiàn)形成協(xié)同，讓ET7在42.80萬(wàn)-45.80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，既滿足行政級(jí)座駕的空間需求，也兼顧了純電出行的科技與性能體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，1987mm的寬體設(shè)計(jì)并非單純的尺寸疊加，而是與車輛的動(dòng)力性能、智能安全配置形成了深度適配。ET7搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)180kW/350N·m、后電機(jī)300kW/500N·m，總功率達(dá)480kW、總扭矩850N·m，官方0-100km/h加速僅需3.8秒。這樣的性能輸出需要穩(wěn)定的車身姿態(tài)支撐，1987mm的寬度配合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)功能，既能在急加速時(shí)提供足夠的橫向抓地力，也能在高速巡航時(shí)通過(guò)降低車身高度優(yōu)化風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)性能與舒適性的平衡。同時(shí)，寬體車身為智能硬件布局預(yù)留了空間，其標(biāo)配的150線激光雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)250m（近距）與500m（遠(yuǎn)距），1016TOPS的芯片算力支持L2級(jí)輔助駕駛（可選升級(jí)L3），這些配置的安裝與運(yùn)行，都依托于寬裕的車身橫向尺寸，確保傳感器的探測(cè)視角不受限。

在用戶體驗(yàn)維度，1987mm的寬度直接轉(zhuǎn)化為乘坐與交互的舒適性。前排駕駛艙內(nèi)，寬體設(shè)計(jì)讓主副駕之間的通道更寬敞，操作中控屏或調(diào)節(jié)座椅時(shí)不會(huì)產(chǎn)生局促感；后排5座布局下，即使同時(shí)乘坐三位乘客，肩肘之間也能保持合理間距，配合前排與后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能（行政簽名版還標(biāo)配真皮座椅），以及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)和256色氛圍燈，進(jìn)一步提升了行政級(jí)座駕的乘坐質(zhì)感。智能交互方面，12.8英寸AMOLED中控屏（搭載高通8295芯片）、23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，以及行政簽名版專屬的后排14.5英寸雙液晶屏，都因?qū)掦w車身獲得了更合理的安裝位置，讓前后排乘客都能便捷操作或享受影音體驗(yàn)，不會(huì)因空間擁擠影響交互流暢度。

補(bǔ)能與服務(wù)生態(tài)層面，1987mm的寬體設(shè)計(jì)并未影響車輛的補(bǔ)能便利性。ET7支持換電模式與車電分離方案，換電過(guò)程僅需幾分鐘即可完成，車電分離后電池月租1128元，降低了購(gòu)車門檻；快充模式下0.6小時(shí)可充至80%，CLTC續(xù)航675km能滿足中長(zhǎng)途出行需求。這些補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)與寬體空間結(jié)合，讓用戶在享受寬敞乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航或充電等待問(wèn)題。而蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)理念，也通過(guò)ET7的寬體豪華定位得到體現(xiàn)，無(wú)框車門、電動(dòng)吸合門等配置進(jìn)一步強(qiáng)化了其高端行政屬性，讓1987mm的車寬不僅是空間數(shù)據(jù)，更是豪華體驗(yàn)與實(shí)用功能的融合載體。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET7的1987mm車寬是其產(chǎn)品力的重要組成部分，它既為空間舒適性、智能配置布局提供了基礎(chǔ)，也與動(dòng)力性能、補(bǔ)能生態(tài)形成協(xié)同，最終通過(guò)豪華配置與服務(wù)體驗(yàn)，滿足了中高端用戶對(duì)行政級(jí)純電轎車的多維度需求。