榮威RX3的安全性能達到了中國五星安全標準，且在車身結(jié)構(gòu)、主被動安全配置等方面均展現(xiàn)出同級別領(lǐng)先的防護水平。從碰撞測試表現(xiàn)來看，其在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞及螺旋翻滾試驗中均通過嚴苛考驗，高強度車身結(jié)構(gòu)與多氣囊系統(tǒng)協(xié)同作用，有效保障乘員艙完整性；主動安全層面，搭載博世第九代ESP、自動駐車、陡坡緩降等配置，結(jié)合ISOFIX兒童座椅接口等細節(jié)設(shè)計，構(gòu)建起覆蓋行車、碰撞、防護全場景的安全體系。同時，車身采用高強度鋼材提升抗撞擊能力，制造遵循國際質(zhì)量標準，在輕量化與安全性之間實現(xiàn)平衡，為駕乘人員提供可靠的安全守護。

在車身結(jié)構(gòu)的硬件基礎(chǔ)上，榮威RX3采用了高強度鋼材作為核心安全支撐，其車身扭轉(zhuǎn)剛度與關(guān)鍵部位的強化設(shè)計，讓碰撞能量的分散吸收更高效。以正面40%偏置碰撞試驗為例，車輛以64km/h的速度撞擊時，強化后的A柱、B柱能有效分散沖擊力，避免乘員艙出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變形；側(cè)面碰撞中，50-51km/h的高速撞擊下，高強度車身框架與六安全氣囊、前排預(yù)緊限力安全帶形成協(xié)作防護，進一步降低乘員受傷風險。而在螺旋翻滾試驗里，車輛以50.5km/h沖上16度壁障后，A、B柱未發(fā)生壓潰變形，車門仍可正常開啟，約束系統(tǒng)還能避免兒童假人遭受二次傷害，這些細節(jié)都印證了車身結(jié)構(gòu)的可靠性。

主動安全配置方面，榮威RX3的功能覆蓋了日常駕駛的多種場景。第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)能實時調(diào)整車身動態(tài)，配合坡起輔助、下坡輔助功能，無論是坡道起步防止溜車，還是通過陡坡時維持車速穩(wěn)定，都能為駕駛者提供穩(wěn)定的操控支持；車尾倒車雷達與倒車影像的組合，降低了倒車時的視野盲區(qū)風險，自動泊車功能則進一步簡化了停車操作。值得一提的是，自動駐車功能可避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎的繁瑣，膝部氣囊則針對性地降低了二次碰撞對乘員膝部的傷害，這些配置從不同維度提升了行車安全性。

兒童安全防護也是榮威RX3的重點考量方向，其配備的國際標準ISOFIX后排兒童座椅系統(tǒng)，能確保兒童座椅的穩(wěn)固安裝，配合約束系統(tǒng)在碰撞時的保護作用，為兒童乘客提供了符合國際規(guī)范的安全保障。此外，HUD抬頭顯示功能讓駕駛者無需低頭即可查看行車信息，減少了視線偏離路面的時間；主動降噪技術(shù)則優(yōu)化了座艙環(huán)境，間接提升了駕駛專注度，這些細節(jié)設(shè)計都讓安全防護更趨完善。

整體來看，榮威RX3的安全性能并非單一配置的堆砌，而是從車身結(jié)構(gòu)的硬件強化、主被動安全系統(tǒng)的協(xié)同配合，到兒童防護、駕駛輔助等細節(jié)設(shè)計，構(gòu)建了一套全維度的安全體系。其在碰撞測試中的優(yōu)異表現(xiàn)與豐富的安全配置，既滿足了中國五星安全標準的嚴苛要求，也在同級別車型中形成了差異化優(yōu)勢，為駕乘人員提供了全面且可靠的安全守護。