理想L6的售價在同級別車型中具備顯著競爭力，其24.98萬-27.98萬的價格區(qū)間，既與同價位競品形成直接對標(biāo)，又通過“高配低價”的策略凸顯性價比優(yōu)勢。作為理想汽車聚焦家庭用戶的中大型SUV，它以增程式技術(shù)為核心，在動力、續(xù)航、空間及智能化配置上實(shí)現(xiàn)了多維度均衡：24.98萬的Pro版即標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、212km純電續(xù)航、激光雷達(dá)與高通8295P車機(jī)芯片，27.98萬的Max版則進(jìn)一步升級高階智駕與車載冰箱，覆蓋不同用戶需求。對比同級別燃油車，它以更強(qiáng)的動力性能與智能體驗打破傳統(tǒng)燃油車的配置壁壘；對比純電車型，其1390km的綜合續(xù)航解決了長途出行焦慮，2920mm軸距帶來的寬敞5座空間更貼合家庭實(shí)用場景。這種“價格錨定主流區(qū)間、配置超越同級標(biāo)準(zhǔn)”的定位，讓理想L6在25萬-30萬級中大型SUV市場中，既守住了價格親和力，又通過差異化優(yōu)勢建立了競爭壁壘。

從技術(shù)參數(shù)來看，理想L6的核心優(yōu)勢在于“全場景適配”的產(chǎn)品設(shè)計。Pro版作為入門車型，已搭載1.5T增程式系統(tǒng)，綜合功率達(dá)300kW，0-100km/h加速僅5.4秒，動力性能超越多數(shù)同價位燃油車；CLTC綜合1390km的續(xù)航能力，配合20分鐘快充至80%的補(bǔ)能效率，完美覆蓋家庭用戶“日常通勤用電、長途出行用油”的需求。底盤方面，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，加上軟硬調(diào)節(jié)與雪地、越野地形模式，兼顧城市駕駛的舒適性與復(fù)雜路況的通過性，而標(biāo)配的激光雷達(dá)與地平線征程6M芯片（128TOPS算力），則為輔助駕駛提供了扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

用戶體驗層面，理想L6圍繞家庭場景的細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)一步強(qiáng)化了競爭力。2920mm的軸距讓后排腿部空間寬敞，后排座椅支持電動放倒，配合后備廂12V電源，輕松滿足露營裝備、兒童推車等載物需求；雙50W無線充電、256色氛圍燈與19揚(yáng)聲器杜比全景聲，兼顧了多人出行時的便利性與娛樂性。安全配置上，前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊/氣簾及主動剎車系統(tǒng)的標(biāo)配，為家庭用戶提供了全面保障。Max版升級的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，更精準(zhǔn)擊中高頻城市通勤用戶的痛點(diǎn)，3萬元的價差讓高階智駕的獲取門檻大幅降低。

對比同級別市場，理想L6的價格策略精準(zhǔn)切中用戶需求。24.98萬的起售價與問界M7持平，但在車身尺寸、動力參數(shù)與感知配置上更具優(yōu)勢；相較于漢蘭達(dá)、途觀L等燃油車，它以電動化動力與智能配置實(shí)現(xiàn)了代際差；面對Model Y、小鵬G6等純電車，其增程式路線解決了續(xù)航焦慮，空間與配置也更偏向家庭實(shí)用性。兩款車型的梯度布局，既讓預(yù)算有限的用戶能以25萬級價格獲得中大型SUV的體驗，也為追求高階功能的用戶提供了清晰的升級選擇。

整體而言，理想L6的競爭力并非單一價格優(yōu)勢，而是“價格與價值的深度匹配”。它以24.98萬-27.98萬的價格區(qū)間，將中大型SUV的動力、續(xù)航、空間與智能配置壓縮至主流消費(fèi)區(qū)間，同時通過家庭場景化的設(shè)計細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了“移動的家”的品牌定位。這種“精準(zhǔn)定價+全維配置+場景適配”的組合，讓理想L6在同級別市場中既具備價格親和力，又擁有不可替代的差異化價值，為家庭用戶提供了高性價比的選擇。