捷途山海T1在二手車市場的價格大致在11-16萬元區(qū)間，具體受車型配置、車況、里程等因素影響。目前市場流通的多為上牌1年內、里程不足1萬公里的準新車，如2024款150km向海版報價11.75萬，2025款150km向海版報價11.94萬，均保持0過戶、低里程的優(yōu)質狀態(tài)；若為25款220km四驅征服版這類高配車型，準新車價格則接近14萬左右。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的插混SUV，山海T1憑借1.5T插混系統(tǒng)、100-226km純電續(xù)航、L2級駕駛輔助等核心配置，在二手車市場仍保留較高產品價值，其價格體系既貼合新車13.49-17.99萬的指導價區(qū)間，也符合準新車折舊2-3萬的市場規(guī)律，兼顧了經濟性與實用性。

從具體車源來看，不同地區(qū)的準新車價格存在細微差異。例如蕪湖地區(qū)的2024款150km向海版，行駛0.3萬公里、國六B排放、黑色車身，搭配自適應巡航、自適應遠近光等配置，報價11.75萬；而天津地區(qū)的2025款150km向海版，同樣0.3萬公里、0過戶，價格略高至11.94萬，這種差異或與地區(qū)車源供需、車輛具體配置細節(jié)有關。若為25款220km四驅征服版這類高配車型，即使是全新車狀態(tài)（發(fā)票已開、全險已買、全國聯(lián)保），其落地價13.98萬也較指導價17.99萬低約4萬，進一步體現(xiàn)了高配車型在準新車階段的價格優(yōu)勢。

山海T1的產品力是支撐其二手車價值的核心。作為插電混動緊湊型SUV，它搭載的1.5T插混系統(tǒng)可輸出360-597Ps綜合功率、530-840N·m綜合扭矩，純電續(xù)航覆蓋100-226km，既能滿足日常通勤純電出行，70L大油箱+混動模式又能解決長途續(xù)航焦慮。四驅車型還配備電動四驅、中央差速器鎖止，600mm最大涉水深度搭配28°接近角、29°離去角，兼顧城市通勤與輕度越野需求。智能配置上，全系標配高通驍龍8155芯片、FOTA升級、540°全景影像，中高配車型的L2級駕駛輔助（全速自適應巡航、車道居中、主動剎車）等，均為二手車市場保留了實用價值。

空間與舒適配置也為其保值性加分。車身尺寸4706×1967×1840/1845mm，軸距2810mm的5座布局，后排腿部空間充裕，后排座椅比例放倒后可拓展儲物空間，搭配后備廂12V電源，適配家庭出行或露營場景。中高配車型的前排座椅加熱/通風、電動座椅記憶、雙區(qū)自動空調、SONY 9揚聲器音響等配置，進一步提升了駕乘質感，這些細節(jié)在二手車交易中易被消費者關注，從而維持價格穩(wěn)定。

綜合來看，捷途山海T1的二手車價格體系既受新車指導價錨定，也因自身產品力形成差異化價值。準新車階段的價格波動主要圍繞配置高低、里程長短、地區(qū)差異展開，而其“旅行+”定位下的插混動力、越野性能與智能配置，共同構成了二手車市場的核心競爭力，讓消費者在選擇時既能享受到準新車的性價比，又能獲得接近新車的產品體驗。