問界M8購車有哪些金融貸款方面的權(quán)益?

問界M8在廣東地區(qū)購車可享兩種金融貸款權(quán)益方案,分別為貸30萬分5年還款的低息方案與高月供返現(xiàn)方案,用戶可根據(jù)自身還款計劃靈活選擇。

問界M8購車有哪些金融貸款方面的權(quán)益?

具體來看,第一種方案月供5450元、總利息27000元,適合無法保證提前還款的用戶,能以更低的月供壓力和總利息實現(xiàn)穩(wěn)妥購車;第二種方案月供6250元、總利息75000元,疊加39000元返現(xiàn)后,若能在兩年后提前還款,相當(dāng)于額外享受9000元優(yōu)惠,更適合資金規(guī)劃明確的用戶。作為鴻蒙智行旗下的高端車型,問界M8不僅在金融政策上提供人性化選擇,更憑借705km/625km的CLTC純電續(xù)航、800V高壓快充、華為乾崑智駕ADS等核心技術(shù),以及雙腔空氣懸掛、全系真皮座椅(前排/第二排加熱+通風(fēng)+按摩)等豪華配置,為家庭用戶打造兼具智能、舒適與性能的出行體驗。

具體來看,第一種方案月供5450元、總利息27000元,適合無法保證提前還款的用戶,能以更低的月供壓力和總利息實現(xiàn)穩(wěn)妥購車;第二種方案月供6250元、總利息75000元,疊加39000元返現(xiàn)后,若能在兩年后提前還款,相當(dāng)于額外享受9000元優(yōu)惠,更適合資金規(guī)劃明確的用戶。作為鴻蒙智行旗下的高端車型,問界M8不僅在金融政策上提供人性化選擇,更憑借705km/625km的CLTC純電續(xù)航、800V高壓快充、華為乾崑智駕ADS等核心技術(shù),以及雙腔空氣懸掛、全系真皮座椅(前排/第二排加熱+通風(fēng)+按摩)等豪華配置,為家庭用戶打造兼具智能、舒適與性能的出行體驗。

從技術(shù)層面看,問界M8的核心參數(shù)充分體現(xiàn)了高端定位。價格區(qū)間覆蓋35.98萬至44.98萬,五座版CLTC純電續(xù)航達705km,六座版625km,800V高壓平臺支持30%-80%快充僅需15分鐘,慢充6小時,兼顧長途出行與日常補能需求。動力上,五座單電機后驅(qū)309馬力、六座雙電機四驅(qū)526馬力,0-100km/h加速均為5.2秒,配合雙叉臂前懸+五連桿后懸、雙腔空氣懸掛,操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性兼得。智能駕駛方面,華為乾崑智駕ADS搭載2個固態(tài)激光雷達、11顆攝像頭及5顆毫米波雷達,實現(xiàn)L2級高速導(dǎo)航輔助駕駛,進一步提升行車安全。

空間與配置上,問界M8車身尺寸為5190mm×1999mm×1795mm,軸距3105mm,五座版后備廂容積1086L(放倒后2460L),六座版392L(放倒后1323L),滿足家庭裝載需求。舒適配置全系標配真皮座椅(前排/第二排加熱、通風(fēng)、按摩)、16英寸副駕娛樂屏、HUAWEI SOUND 19揚聲器、電動吸合門等,六座版增配第二排獨立座椅與第三排加熱。智能交互采用Harmony OS車機,搭配15.6英寸中控屏與12.3英寸儀表,支持HUAWEI HiCar、50W無線充電,便捷功能包括540度全景影像、遙控泊車、車載冰箱等,細節(jié)處提升用戶體驗。

品牌特色上,問界M8依托華為技術(shù)賦能,鴻蒙智行生態(tài)實現(xiàn)“人-車-家”全場景互聯(lián),軟硬件深度融合帶來流暢交互。質(zhì)保政策為整車四年或10萬公里,進一步保障用戶權(quán)益。綜合來看,問界M8通過靈活的金融方案降低購車門檻,結(jié)合硬核技術(shù)與豪華配置,為消費者提供了兼具實用性與科技感的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

蔚來ES8不同純電續(xù)航版本的二手車價格跨度較大,主要集中在22萬至42.68萬元區(qū)間,具體需結(jié)合車型年份、里程、電池配置及交易模式綜合判斷。 從參考信息來看,2024款100kWh簽名版(行駛1.8萬公里)在杭州的成交價約22.98萬
理想ONE的電池容量為40.5千瓦時(即40.5度電)。作為增程式混合動力車型,這一容量在混動車型中處于較大水平,既支撐了官方188公里的純電續(xù)航(實際約140公里),也適配了多種靈活的充電方案。其充電效率表現(xiàn)均衡,直流快充從20%充至80
蔚來換電價格是按照“單次換電費用=換電度數(shù)×(電費+服務(wù)費)”的核心公式制定的,這一計費邏輯既兼顧了實際用電成本,也覆蓋了換電站的運營投入。換電度數(shù)并非電池的總?cè)萘浚菗Q電前后兩塊電池的電量差值,比如車輛進站時電池剩余20%電量,換得的新
日產(chǎn)途達不同駕駛模式下的油耗變化,主要體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)的模式切換與動力輸出邏輯的差異上。作為一款硬派SUV,途達搭載的分時四驅(qū)系統(tǒng)提供高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式,不同模式下的動力分配與扭矩輸出特性直接影響油耗表現(xiàn)。在高速兩驅(qū)模式下,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家