理想L9后備箱放倒第三排座椅后的尺寸是多少?

理想L9后備箱放倒第三排座椅后的尺寸為寬1020mm、深800-2000mm(最大深度可達(dá)1415mm)、高500mm,放倒后可形成一張約190×90cm的平整床鋪,同時(shí)后備箱最大容積擴(kuò)展至1191L。作為一款定位家庭用戶的大型SUV,理想L9憑借5218mm的車長(zhǎng)與3105mm的超長(zhǎng)軸距,通過第三排座椅電動(dòng)放倒功能實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)物空間的靈活切換——常規(guī)狀態(tài)下242L容積可容納28寸與20寸兩個(gè)行李箱,放倒后1191L的超大空間足以輕松收納露營裝備、嬰兒車等大件物品,精準(zhǔn)契合多孩家庭或戶外出行的多元儲(chǔ)物需求。這一空間設(shè)計(jì)既延續(xù)了理想“奶爸車”的核心定位,也通過電動(dòng)放倒的便捷性與平整床鋪的實(shí)用性,進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品對(duì)家庭場(chǎng)景的適配性。

理想L9后備箱放倒第三排座椅后的尺寸是多少?

從技術(shù)層面看,理想L9的空間拓展能力并非簡(jiǎn)單的尺寸疊加,而是依托精準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)計(jì)與智能配置實(shí)現(xiàn)的高效利用。其第三排座椅支持電動(dòng)放倒功能,用戶無需手動(dòng)操作,通過中控屏或后備箱按鍵即可完成切換,放倒后形成的平面無明顯凸起,為放置大件物品或搭建臨時(shí)休息區(qū)提供了基礎(chǔ)。同時(shí),2025款Pro與Ultra智能煥新版均保持了1191L的最大后備箱容積,這一數(shù)據(jù)背后是5218mm車長(zhǎng)與3105mm軸距的硬件支撐——作為大型SUV,長(zhǎng)軸距不僅保障了三排座椅的乘坐空間,也為后備箱預(yù)留了縱深拓展的潛力,讓“儲(chǔ)物”與“乘坐”的空間需求得以平衡。

在動(dòng)力與續(xù)航方面,理想L9搭載的增程式系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了空間優(yōu)勢(shì)的實(shí)用性。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力總成可輸出449馬力,CLTC純電續(xù)航280km滿足日常通勤,綜合續(xù)航1412km則覆蓋長(zhǎng)途出行場(chǎng)景,配合0.5小時(shí)快充(20%-80%),用戶無需因續(xù)航焦慮妥協(xié)儲(chǔ)物需求。例如,全家露營時(shí)可攜帶帳篷、炊具等裝備,無需擔(dān)心中途補(bǔ)能影響行程,這種“無續(xù)航焦慮”的特性與靈活儲(chǔ)物空間形成互補(bǔ),讓家庭出行更具自由度。

智能配置的差異也為不同需求的用戶提供了選擇。Pro版搭載地平線征程6M芯片,算力達(dá)128TOPS,可支持基礎(chǔ)的駕駛輔助功能;Ultra版則配備英偉達(dá)Thor-U芯片,算力提升至700TOPS,額外支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車,進(jìn)一步優(yōu)化了出行體驗(yàn)。但無論選擇哪個(gè)版本,后備箱的核心拓展能力保持一致,且均標(biāo)配感應(yīng)開啟與12V電源接口,前者方便雙手提物時(shí)自動(dòng)開啟后備箱,后者可滿足露營燈、車載冰箱等設(shè)備的供電需求,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了使用便利性。

駕乘舒適性與儲(chǔ)物空間的結(jié)合,是理想L9家庭定位的關(guān)鍵體現(xiàn)。6座2+2+2布局下,二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能,三排也標(biāo)配加熱,確保每一位乘客的舒適體驗(yàn);21揚(yáng)聲器杜比全景聲、車載冰箱與后排小桌板等配置,則讓長(zhǎng)途出行更具品質(zhì)感。當(dāng)家庭用戶需要攜帶嬰兒車、兒童座椅等大件物品時(shí),放倒第三排座椅即可獲得充足空間,無需犧牲乘坐舒適性,這種“魚與熊掌兼得”的設(shè)計(jì),精準(zhǔn)擊中了多孩家庭的核心痛點(diǎn)。

總體而言,理想L9后備箱放倒第三排后的尺寸與容積,是其“家庭友好”定位的具象化體現(xiàn)。從1191L的最大容積到電動(dòng)放倒的便捷性,從增程動(dòng)力的續(xù)航保障到智能配置的細(xì)節(jié)優(yōu)化,每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞家庭出行的實(shí)際需求展開。它不僅通過數(shù)據(jù)層面的空間參數(shù)滿足儲(chǔ)物需求,更通過動(dòng)力、舒適與智能的協(xié)同,讓空間優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的用戶價(jià)值,成為家庭用戶在大型SUV市場(chǎng)中的務(wù)實(shí)選擇。

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