問(wèn)界老款M7的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)干預(yù)、輔助駕駛硬件及特殊場(chǎng)景防護(hù)四大維度，以全系高標(biāo)配為核心特色。

被動(dòng)安全上，全系搭載包含前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊與前排中央氣囊的9氣囊組合，結(jié)合車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從碰撞緩沖到動(dòng)態(tài)穩(wěn)定形成基礎(chǔ)防護(hù)網(wǎng)；主動(dòng)安全標(biāo)配L2級(jí)全場(chǎng)景功能，覆蓋前后方碰撞預(yù)警、開(kāi)門預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中保持等全維度干預(yù)，配合540度全景影像消除視野盲區(qū)；輔助駕駛硬件根據(jù)車型差異化配置多感知元件組合，增程版配備11攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)+1艙內(nèi)激光雷達(dá)，純電版進(jìn)一步升級(jí)雷達(dá)數(shù)量；特殊配置上，全系標(biāo)配DMS疲勞監(jiān)測(cè)、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)與哨兵模式，純電版額外增加流媒體后視鏡，兼顧駕駛狀態(tài)監(jiān)控與停車安全防護(hù)。

被動(dòng)安全層面，問(wèn)界老款M7的9氣囊組合實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕乘人員的全方位覆蓋：前排雙氣囊與側(cè)氣囊重點(diǎn)保護(hù)前排駕乘者的胸部與軀干，前后排頭部氣簾可在側(cè)面碰撞時(shí)緩沖頭部沖擊，后排側(cè)氣囊填補(bǔ)了傳統(tǒng)車型后排側(cè)面防護(hù)的空白，前排中央氣囊則能有效減少碰撞時(shí)前排駕乘者之間的二次接觸傷害。配合車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、制動(dòng)力分配等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，車輛在濕滑路面或緊急變道時(shí)可快速調(diào)整車輪制動(dòng)力與扭矩輸出，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料，關(guān)鍵部位如A柱、B柱使用潛艇級(jí)熱成型鋼，最高抗拉強(qiáng)度達(dá)2000MPa，車身框架每平方厘米可承受17噸重量，為座艙構(gòu)建起堅(jiān)固的物理防護(hù)屏障。

主動(dòng)安全功能以“預(yù)警-干預(yù)-避險(xiǎn)”的閉環(huán)邏輯設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車系統(tǒng)可識(shí)別車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車，在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)通過(guò)方向盤震動(dòng)提醒并輕微修正方向；全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，配合車道居中保持實(shí)現(xiàn)高速路段的半自動(dòng)駕駛。540度全景影像（含透明底盤）通過(guò)車外攝像頭拼接畫面，讓駕駛者清晰看到車輛周圍及底盤下方的障礙物，大幅降低倒車、側(cè)方停車時(shí)的刮擦風(fēng)險(xiǎn)。前后方碰撞預(yù)警、開(kāi)門預(yù)警等功能則通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊環(huán)境，提前向駕駛者發(fā)出聲光提醒，從源頭規(guī)避事故隱患。

輔助駕駛硬件的差異化配置滿足不同用戶需求：增程Pro+五座四驅(qū)版的11個(gè)車外攝像頭覆蓋車輛四周及前方遠(yuǎn)距離視野，12個(gè)超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測(cè)，3個(gè)毫米波雷達(dá)可穿透惡劣天氣精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離目標(biāo)，艙內(nèi)激光雷達(dá)則能監(jiān)測(cè)駕駛員的注意力狀態(tài)；純電Ultra六座四驅(qū)版在增程版基礎(chǔ)上增加2個(gè)毫米波雷達(dá)與2個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)180米（10%反射率），進(jìn)一步提升對(duì)復(fù)雜路況的感知精度，為高階輔助駕駛功能提供硬件支撐。

特殊場(chǎng)景防護(hù)功能聚焦用戶日常用車的高頻痛點(diǎn)：DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員的面部特征與眼部狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞駕駛跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒；車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可在車輛熄火后監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有兒童或?qū)櫸镞z留，避免高溫或缺氧風(fēng)險(xiǎn)；哨兵模式能在車輛停放時(shí)持續(xù)監(jiān)控周邊環(huán)境，若檢測(cè)到碰撞或異常震動(dòng)，自動(dòng)錄制視頻并推送通知至車主手機(jī)。純電版額外配備的流媒體后視鏡，通過(guò)車外攝像頭傳輸畫面，在雨雪天氣或后窗被遮擋時(shí)仍能提供清晰的后方視野，提升行車安全性。

整體來(lái)看，問(wèn)界老款M7的安全配置以用戶場(chǎng)景為核心導(dǎo)向，通過(guò)全系高標(biāo)配的被動(dòng)安全與主動(dòng)安全功能保障基礎(chǔ)出行安全，差異化的輔助駕駛硬件滿足不同用戶對(duì)智能駕駛的需求，特殊場(chǎng)景防護(hù)功能則填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全配置的空白，構(gòu)建起覆蓋“駕駛-停車-乘車”全場(chǎng)景的安全防護(hù)體系，體現(xiàn)出品牌對(duì)用戶安全需求的深度洞察與全面保障。