2025款極氪001在智能駕駛輔助方面有哪些新功能?

2025款極氪001在智能駕駛輔助方面的核心升級在于“硬件全系拉滿+功能場景全覆蓋+安全體驗(yàn)再進(jìn)階”,以雙Orin X芯片與126線激光雷達(dá)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階領(lǐng)航的全場景適配。

這款車型全系標(biāo)配雙英偉達(dá)Drive Orin X芯片(總算力508TOPS)與速騰聚創(chuàng)M1 Plus 126線激光雷達(dá)(探測距離達(dá)200m),搭配15顆車外攝像頭、毫米波雷達(dá)等25個智駕傳感器,硬件組合為高階輔助駕駛筑牢了感知與計(jì)算底座。軟件層面搭載ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng),L2級功能實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配——包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助、540度全景影像(透明底盤)等,還新增了行業(yè)首發(fā)起步盲區(qū)視覺檢測主動提醒,面對靜止車輛可在120公里時速內(nèi)剎停,進(jìn)一步強(qiáng)化了主動安全防護(hù)。同時,用戶可根據(jù)需求選裝L3級輔助駕駛及高速/城市導(dǎo)航輔助功能,配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示與FOTA遠(yuǎn)程升級能力,既覆蓋了日常通勤、長途高速等核心場景,也為未來功能迭代預(yù)留了空間,整體智能駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)用性與前瞻性均有顯著提升。

這款車型全系標(biāo)配雙英偉達(dá)Drive Orin X芯片(總算力508TOPS)與速騰聚創(chuàng)M1 Plus 126線激光雷達(dá)(探測距離達(dá)200m),搭配15顆車外攝像頭、毫米波雷達(dá)等25個智駕傳感器,硬件組合為高階輔助駕駛筑牢了感知與計(jì)算底座。軟件層面搭載ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng),L2級功能實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配——包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助、540度全景影像(透明底盤)等,還新增了行業(yè)首發(fā)起步盲區(qū)視覺檢測主動提醒,面對靜止車輛可在120公里時速內(nèi)剎停,進(jìn)一步強(qiáng)化了主動安全防護(hù)。同時,用戶可根據(jù)需求選裝L3級輔助駕駛及高速/城市導(dǎo)航輔助功能,配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示與FOTA遠(yuǎn)程升級能力,既覆蓋了日常通勤、長途高速等核心場景,也為未來功能迭代預(yù)留了空間,整體智能駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)用性與前瞻性均有顯著提升。

在功能場景覆蓋上,2025款極氪001實(shí)現(xiàn)了高速與城市路況的雙領(lǐng)航能力。其搭載的NZP高速自主領(lǐng)航輔助可支持自動上下匝道、鄰車壓線主動偏移等操作,而城市NZP領(lǐng)航輔助則針對國內(nèi)復(fù)雜路況進(jìn)行了優(yōu)化,能精準(zhǔn)識別信號燈、避讓非機(jī)動車與行人,讓日常通勤更省心。泊車場景中,除了常規(guī)的自動泊車,還支持遙控指尖泊車與離車泊入,用戶通過手機(jī)APP即可完成車輛的遠(yuǎn)程停放,即使在狹窄車位也能輕松應(yīng)對。此外,540度全景影像(含透明底盤)的加入,讓駕駛員能清晰看到車輛周邊及底盤下方的情況,大幅降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

安全體驗(yàn)的進(jìn)階是2025款極氪001的另一大亮點(diǎn)。其主動安全功能不僅覆蓋了前方碰撞預(yù)警、帶行人識別的主動式緊急剎車,還新增了DOW開門預(yù)警,能在乘客開門時檢測后方來車并發(fā)出提醒,避免“開門殺”事故。方向盤離手檢測采用電容式設(shè)計(jì),相比傳統(tǒng)扭矩式檢測更精準(zhǔn),能及時提醒駕駛員保持對車輛的控制。值得一提的是,ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)在中保研測試中獲得高分,其Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)配備7顆800萬像素高清攝像頭,最遠(yuǎn)探測距離達(dá)600米,即使在復(fù)雜天氣或光線條件下,也能精準(zhǔn)識別路況信息,為行車安全提供了多重保障。

2025款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)還兼顧了操作便捷性與場景適應(yīng)性。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示將導(dǎo)航、車速、駕駛輔助狀態(tài)等信息投射至前方視野,駕駛員無需低頭即可獲取關(guān)鍵信息,有效提升了駕駛專注度。全速域自適應(yīng)巡航覆蓋0至130km/h速度區(qū)間,支持擁堵跟停功能,在城市早晚高峰時段能自動跟車緩行,減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。而FOTA遠(yuǎn)程升級能力則讓車輛的智能駕駛功能能持續(xù)進(jìn)化,用戶無需到店即可通過在線更新獲得新功能與優(yōu)化體驗(yàn),確保了車輛在整個生命周期內(nèi)都能保持領(lǐng)先的智能水平。

2025款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件的全面升級、功能的場景化覆蓋以及安全體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化,構(gòu)建了一套從基礎(chǔ)到高階、從日常到復(fù)雜路況的完整解決方案。無論是城市通勤、長途高速還是泊車場景,都能為用戶提供便捷、安全的智能駕駛體驗(yàn),充分體現(xiàn)了極氪品牌在高端智能電動車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶需求導(dǎo)向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Model Y與長續(xù)航版的核心區(qū)別集中在續(xù)航能力、動力性能、驅(qū)動形式、電池類型及價(jià)格分層上,同時在充電效率、場景適配性與配置細(xì)節(jié)上也各有側(cè)重。 從續(xù)航與補(bǔ)能來看,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航593km,搭載62.5kWh磷酸鐵
當(dāng)前問界M9的官方統(tǒng)一優(yōu)惠活動暫未公開,實(shí)際到手價(jià)需結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商政策(如置換補(bǔ)貼、金融貼息等)具體咨詢,不過成都地區(qū)針對2024款增程Max版52kWh 5座準(zhǔn)新車有38.8萬的限時活動價(jià)。作為鴻蒙智行旗下的高端旗艦SUV,問界M9 20
帶尾翼的特斯拉后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用是否會因尾翼更貴,需結(jié)合保養(yǎng)場景具體分析。若日常常規(guī)保養(yǎng)僅涉及三電系統(tǒng)、輪胎等基礎(chǔ)項(xiàng)目,尾翼本身并非保養(yǎng)必需部件,通常不會直接增加保養(yǎng)成本;但當(dāng)尾翼出現(xiàn)損壞需要維修或更換時,費(fèi)用確實(shí)會高于無尾翼車型——以Model
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家