深藍(lán)S05長(zhǎng)續(xù)航版在CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)620公里，這一成績(jī)得益于電池組的升級(jí)與技術(shù)優(yōu)化。新車將電池容量從原來(lái)的56.12千瓦時(shí)提升至68.82千瓦時(shí)，配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯與金鐘罩電池技術(shù)，既保障了續(xù)航能力，也兼顧了電池安全。實(shí)際使用中，常溫（20-25℃）環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在94%-97%，即便冬季低溫工況（如北京-10℃）仍能維持75%左右的達(dá)成率，日常通勤每周充電一次即可滿足需求，周末短途出游也無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航焦慮。此外，新車全系標(biāo)配3C超充技術(shù)，從30%充至80%僅需15分鐘，高速補(bǔ)能高效便捷，進(jìn)一步提升了使用便利性。

此次深藍(lán)S05長(zhǎng)續(xù)航版共推出620Plus、620Max與620Ultra三款純電車型，全系均搭載68.82kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航統(tǒng)一達(dá)到620公里。這一續(xù)航表現(xiàn)不僅滿足日常通勤需求，即便周末進(jìn)行300公里左右的短途出游，返程后仍能剩余150公里以上電量，完全消除用戶的續(xù)航顧慮。以北京地區(qū)為例，冬季-10℃低溫環(huán)境下實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)460公里，續(xù)航達(dá)成率的穩(wěn)定性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。

充電效率方面，3C超充技術(shù)的應(yīng)用讓補(bǔ)能更加高效。在高速服務(wù)區(qū)使用120kW充電樁時(shí)，15分鐘可補(bǔ)充約310公里續(xù)航，基本能覆蓋中途休息的補(bǔ)能需求；而家用220V慢充模式下，從0到滿電僅需8小時(shí)，用戶可利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段充電，既經(jīng)濟(jì)又便捷。電池安全層面，金鐘罩電池技術(shù)的加持，進(jìn)一步提升了電池在極端工況下的防護(hù)能力，為用戶的日常出行提供多重保障。

值得注意的是，深藍(lán)S05長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航升級(jí)并非單純依賴電池容量的提升，而是通過(guò)電芯優(yōu)化與能量管理系統(tǒng)的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與安全的雙重突破。無(wú)論是城市通勤還是跨城出行，620公里的續(xù)航里程都能提供充足的續(xù)航儲(chǔ)備，配合高效的充電體系，有效解決了純電車型用戶的里程焦慮問(wèn)題。

整體來(lái)看，深藍(lán)S05長(zhǎng)續(xù)航版在續(xù)航、補(bǔ)能與安全三大核心維度均展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。620公里的CLTC續(xù)航、穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率以及高效的充電技術(shù)，共同構(gòu)建了其在純電市場(chǎng)的差異化優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更具實(shí)用性與可靠性的出行體驗(yàn)。