25款極氪001在不同地區(qū)的裸車價(jià)保持全國統(tǒng)一，但實(shí)際購車權(quán)益可能因地方政策或經(jīng)銷商活動(dòng)存在差異。

作為吉利旗下高端智能電動(dòng)品牌的性能旗艦，25款極氪001 FR版以76.90萬的全國統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)，將四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（1265馬力、2.02秒破百）、800V高壓快充（15分鐘充至80%）、英偉達(dá)雙Orin X芯片（508TOPS算力）等尖端配置納入標(biāo)配，既滿足賽道級(jí)性能需求，又通過3005mm軸距、2144L后備廂容積兼顧家庭實(shí)用性。品牌堅(jiān)持全國統(tǒng)一價(jià)政策，確保消費(fèi)者在任何地區(qū)都能以相同裸車價(jià)入手這款純電性能車，僅部分地區(qū)可能因地方新能源補(bǔ)貼、經(jīng)銷商金融貼息或贈(zèng)品活動(dòng)，在落地成本或附加權(quán)益上略有不同，具體可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)門店確認(rèn)細(xì)節(jié)。

作為吉利旗下高端智能電動(dòng)品牌的性能旗艦，25款極氪001 FR版以76.90萬的全國統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)，將多項(xiàng)尖端配置納入標(biāo)配。其搭載的四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出1265馬力，官方0-100km/h加速僅2.02秒，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、賽道、漂移等7種駕駛模式切換，輕松滿足性能愛好者的操控需求；800V高壓平臺(tái)配合快充技術(shù)，15分鐘即可充至80%電量，CLTC純電續(xù)航達(dá)550km，兼顧補(bǔ)能效率與續(xù)航能力。在空間與實(shí)用性上，5018×1999×1545mm的車身尺寸搭配3005mm軸距，5門5座掀背結(jié)構(gòu)帶來寬敞駕乘空間，后備廂容積最大可拓展至2144L，足以容納家庭出行的行李裝備。

智能與安全配置方面，該車搭載英偉達(dá)Drive Orin X雙芯片，算力達(dá)508TOPS，配合速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)（探測(cè)距離180m/10%反射率），支持L2級(jí)駕駛輔助（可選L3），還標(biāo)配540度全景影像、主動(dòng)剎車、車道居中保持等20+安全配置，為行車安全提供全面保障。核心配置上，28揚(yáng)聲器YAMAHA杜比全景聲、AR-HUD、OLED中控屏、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)吸合門、熱泵空調(diào)等均為標(biāo)配，大幅提升駕乘體驗(yàn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，四電機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力配合漂移模式，能實(shí)現(xiàn)賽道級(jí)的操控樂趣，陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器則保障了高強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性；高通驍龍8295車機(jī)芯片搭配ZEEKR OS系統(tǒng)，操作流暢不卡頓，5G車聯(lián)網(wǎng)+車載衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)全域聯(lián)網(wǎng)，無信號(hào)盲區(qū)問題；三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)香氛、多色氛圍燈與寬大空間、座椅功能相結(jié)合，有效降低長途駕乘的疲勞感，電動(dòng)吸合門與舒適進(jìn)出功能更提升了用車儀式感。

極氪品牌以“打破邊界”為設(shè)計(jì)理念，001 FR作為“純電性能旗艦”，是其技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。它首次量產(chǎn)四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，刷新了純電車型加速紀(jì)錄，同時(shí)融合賽道基因與智能科技，既滿足性能需求，又兼顧家庭實(shí)用性。品牌堅(jiān)持800V高壓平臺(tái)戰(zhàn)略，匹配極氪超充網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化“高性能+高補(bǔ)能效率”的差異化優(yōu)勢(shì)。這種全國統(tǒng)一裸車價(jià)的政策，確保了消費(fèi)者購車的公平性，而地方可能存在的補(bǔ)貼、金融貼息或贈(zèng)品等差異，更多是為消費(fèi)者提供額外權(quán)益選擇，具體細(xì)節(jié)可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)門店獲得準(zhǔn)確信息。

綜上，25款極氪001 FR全國統(tǒng)一的裸車價(jià)為消費(fèi)者提供了公平的購車基礎(chǔ)，其尖端的性能、智能配置與實(shí)用空間，滿足了不同場(chǎng)景的用車需求，而可能存在的地方附加權(quán)益差異，也為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇空間。